教習7日目
昨日に引き続き今日も教習。
昨日も乗ったし、いけるでしょ～と思ったけど、
今日は体験教習というやつで、
カーブでスラローム、追突体験（実際には追突しないけど）、
右折のときに対向車とどのくらいの距離があれば曲がれるか
などをやったのち、急制動を２，３回やって1時間終わり。
なんだかな～次回の2時間目は見きわめだし、もっとちゃんと乗りたかった！
そして残り2時間は危険予測のシミュレータ教習＆学科。
この2時間ははじめてのマンツーマンだったけど、
シミュレータ＆学科じゃお得感がない。
でも、先生といろいろ世間話（すんでるとこ、ほしいバイクその他もろもろ）をして
結構楽しかった。
一日3時間まで乗れるから、今日もっと乗って帰れば？
わざと失敗してハンコもらわんかったらええねん！
と先生に秘密のアドバイスをいただいたけど、
以前にできなくてもおまけでハンコもらったことあるし、
万が一普通にハンコ押されてしまったら次回土曜日、いきなり見きわめになってしまう・・・
とあっさりあきらめて帰宅。
土曜までイメージトレーニングでがんばるしかない。
今日、卒検受けてる人が急制動で大転倒をしているのを見て、
かわいそう＆明日はわが身・・・と恐ろしくなった。
あぁ、無事に卒業できますように。
検定は、とりあえず一回目は様子見て慣れる！
くらいの気持ちでがんばります。
昨日も乗ったし、いけるでしょ～と思ったけど、
今日は体験教習というやつで、
カーブでスラローム、追突体験（実際には追突しないけど）、
右折のときに対向車とどのくらいの距離があれば曲がれるか
などをやったのち、急制動を２，３回やって1時間終わり。
なんだかな～次回の2時間目は見きわめだし、もっとちゃんと乗りたかった！
そして残り2時間は危険予測のシミュレータ教習＆学科。
この2時間ははじめてのマンツーマンだったけど、
シミュレータ＆学科じゃお得感がない。
でも、先生といろいろ世間話（すんでるとこ、ほしいバイクその他もろもろ）をして
結構楽しかった。
一日3時間まで乗れるから、今日もっと乗って帰れば？
わざと失敗してハンコもらわんかったらええねん！
と先生に秘密のアドバイスをいただいたけど、
以前にできなくてもおまけでハンコもらったことあるし、
万が一普通にハンコ押されてしまったら次回土曜日、いきなり見きわめになってしまう・・・
とあっさりあきらめて帰宅。
土曜までイメージトレーニングでがんばるしかない。
今日、卒検受けてる人が急制動で大転倒をしているのを見て、
かわいそう＆明日はわが身・・・と恐ろしくなった。
あぁ、無事に卒業できますように。
検定は、とりあえず一回目は様子見て慣れる！
くらいの気持ちでがんばります。
教習6日目
今日は2段階になってから初めての教習。
（前回はシミュレータのみ）
今日から検定コースを走ります！
ということで3時間みっちり練習してきました。
まず、前回シミュレータで苦戦した方向指示器、安全確認に完全に気をとられ
8の字で一回、クランクで一回バイクを倒しました。
前回からだいぶ時間があいて自信喪失気味だったのもよくなかったかも。
方向指示器の扱いにどうも慣れず、
何回もクラクションを鳴らしてしまいました・・・。
あと、交差点で右折しようとして直進してくる人を邪魔したり・・・。
（これは怒られたし危なかった）
1段階のときはそういうもろもろを気にしないでよかった分、
８の字とか交差点曲がるとか、何の苦でもなかったけど、
卒業検定ではばっちり減点されそうな要素がてんこ盛りで
不安になりました。
ほかにも、ラインどりをめっちゃ注意された。
一旦停止の線、踏んだらだめ、曲がるときに大回りしない、
右折のとき中央線によりすぎなど、ほかにももろもろ。
1段階ではスピードを出すのが怖くてうまくいかなかった急制動、
今日はうまくいった！
むしろ、これ以上スピードを出さないようにと注意を受けてしまった。。。
メータ見る余裕があんまりなくてとりあえずスピード出せ！と思っていたので
これは新たな難関かも。
でも、急制動は方向指示器、確認がない分、なんて楽だろう。。。と思った。
坂道発進、一本橋についてはそこまでの道のり（右折、進路変更）が不安だけど
それそのものについてはなんとかなりそう。
コース間違えたり方向指示器と戦ったりしつつ3時間乗ってなんとなく慣れた感じ。
クランク、８の字も転ばないでできるようになったし。
明日は仕事が休みなので、また3時間乗ってきます。
2時間は危険予測？かなんかのセット教習なのでまたシミュレータだけど。
そして、次の土曜に見きわめで、うまくいけば日曜に検定！
今日の調子でほんとにいけるか・・・不安だけどがんばります！
（前回はシミュレータのみ）
今日から検定コースを走ります！
ということで3時間みっちり練習してきました。
まず、前回シミュレータで苦戦した方向指示器、安全確認に完全に気をとられ
8の字で一回、クランクで一回バイクを倒しました。
前回からだいぶ時間があいて自信喪失気味だったのもよくなかったかも。
方向指示器の扱いにどうも慣れず、
何回もクラクションを鳴らしてしまいました・・・。
あと、交差点で右折しようとして直進してくる人を邪魔したり・・・。
（これは怒られたし危なかった）
1段階のときはそういうもろもろを気にしないでよかった分、
８の字とか交差点曲がるとか、何の苦でもなかったけど、
卒業検定ではばっちり減点されそうな要素がてんこ盛りで
不安になりました。
ほかにも、ラインどりをめっちゃ注意された。
一旦停止の線、踏んだらだめ、曲がるときに大回りしない、
右折のとき中央線によりすぎなど、ほかにももろもろ。
1段階ではスピードを出すのが怖くてうまくいかなかった急制動、
今日はうまくいった！
むしろ、これ以上スピードを出さないようにと注意を受けてしまった。。。
メータ見る余裕があんまりなくてとりあえずスピード出せ！と思っていたので
これは新たな難関かも。
でも、急制動は方向指示器、確認がない分、なんて楽だろう。。。と思った。
坂道発進、一本橋についてはそこまでの道のり（右折、進路変更）が不安だけど
それそのものについてはなんとかなりそう。
コース間違えたり方向指示器と戦ったりしつつ3時間乗ってなんとなく慣れた感じ。
クランク、８の字も転ばないでできるようになったし。
明日は仕事が休みなので、また3時間乗ってきます。
2時間は危険予測？かなんかのセット教習なのでまたシミュレータだけど。
そして、次の土曜に見きわめで、うまくいけば日曜に検定！
今日の調子でほんとにいけるか・・・不安だけどがんばります！
教習5日目 ～1段階見きわめの結果
1週間ぶりの教習。
そして見きわめ。
まずは一本橋とスラロームから。
一本橋は毎回のごとく、落ちずにのろのろ走りとりあえずOK.
発進のときにちゃんとアクセル回さなきゃだめと注意されてしまったけどとりあえずよし。
スラロームは8秒超えてるよ！と一回目で指摘され、数回やるうちに多少は早くなった。
で、とりあえずOK.
次はクランク。
前回のAT教習でぼろぼろだったので緊張した。
今日は
1つ先の角を見る
に気をつけたら意外と楽にできた。
でも、クラッチを使わず一定の速度でやっていたら、それではだめ
と指摘を受け、クラッチで調節しつつやると難しく、一回足をついた・・・。
クランク、S字を何回もやったのでクラッチ使いまくりで左手が痛くなった。
足をついてしまったけど見きわめ大丈夫なのかな・・・。
最後に急制動。
40キロ出すことに力をそそぎすぎるあまり停止線で止まりそびれたり、
ブレーキのタイミングが早かったり・・・。
これはまずい。
最後の2回くらいはなんとかうまくいった。
そして教習が終わって、結果は
ぎりぎりで合格！
急制動の判定はかなりおまけしてもらったっぽかった。
先生にかなりぎりぎりと言われたので。。。
こんな調子で２段階に行って大丈夫だろうか。
その後、2段階の1時間目、シミュレータ教習を受けた。
方向指示器出す、目視確認など、自動車の免許取るときにはそんなに苦に思わなかったことが
いちいち難しい。
方向指示器って、車だったら曲がったら勝手に戻ってくれるのに、バイクはそうはいかんところが
実に腹立たしい。
いや、腹は立たないけどあわただしさにやられる。
障害物よけようと思ったら、
ミラー確認、指示器出す、目視、進路変更、指示器戻す、ミラー確認、指示器出す、目視、進路変更、指示器戻す
と、一瞬の間になんぼほど動けばよいのですか！？というかんじ。
シミュレータだから余計に難しい気もした。
次回は来週日曜。
どうなることやら。
そして見きわめ。
まずは一本橋とスラロームから。
一本橋は毎回のごとく、落ちずにのろのろ走りとりあえずOK.
発進のときにちゃんとアクセル回さなきゃだめと注意されてしまったけどとりあえずよし。
スラロームは8秒超えてるよ！と一回目で指摘され、数回やるうちに多少は早くなった。
で、とりあえずOK.
次はクランク。
前回のAT教習でぼろぼろだったので緊張した。
今日は
1つ先の角を見る
に気をつけたら意外と楽にできた。
でも、クラッチを使わず一定の速度でやっていたら、それではだめ
と指摘を受け、クラッチで調節しつつやると難しく、一回足をついた・・・。
クランク、S字を何回もやったのでクラッチ使いまくりで左手が痛くなった。
足をついてしまったけど見きわめ大丈夫なのかな・・・。
最後に急制動。
40キロ出すことに力をそそぎすぎるあまり停止線で止まりそびれたり、
ブレーキのタイミングが早かったり・・・。
これはまずい。
最後の2回くらいはなんとかうまくいった。
そして教習が終わって、結果は
ぎりぎりで合格！
急制動の判定はかなりおまけしてもらったっぽかった。
先生にかなりぎりぎりと言われたので。。。
こんな調子で２段階に行って大丈夫だろうか。
その後、2段階の1時間目、シミュレータ教習を受けた。
方向指示器出す、目視確認など、自動車の免許取るときにはそんなに苦に思わなかったことが
いちいち難しい。
方向指示器って、車だったら曲がったら勝手に戻ってくれるのに、バイクはそうはいかんところが
実に腹立たしい。
いや、腹は立たないけどあわただしさにやられる。
障害物よけようと思ったら、
ミラー確認、指示器出す、目視、進路変更、指示器戻す、ミラー確認、指示器出す、目視、進路変更、指示器戻す
と、一瞬の間になんぼほど動けばよいのですか！？というかんじ。
シミュレータだから余計に難しい気もした。
次回は来週日曜。
どうなることやら。