０系新幹線が１１月末で営業運転を終了するということで、本日乗ってまいりました。
先週、今週、来週の３週間、平日の指定席に乗ると記念乗車証がもらえます。
まずは、新神戸駅で反対（上り）側にいる５００系をパチリ。
この車両も、まもなく「のぞみ」としての運転は終了し、山陽区間を８両編成で「こだま」として走ることになります。
新神戸から広島までは７００系で移動。
そして、広島から岡山まで０系「こだま」に乗車。
早速、記念乗車証をゲット。
今週のデザインは、夜景の中疾走する０系でした。
先週の開業当時の写真を使ったデザインの方が良かったなぁ（ボソ）
まぁ、いいか。
写真は、終点の岡山駅に停車中の０系と、下りで通過待ちをしている１００系「こだま」です。
岡山から新神戸までは、最新のN７００系に乗車。
写真は、新神戸駅に停車したＮ７００系です。
今日一日で、０系、１００系、５００系、７００系、N７００系を見たことになります。
もちろん、レールスター形式の７００系も見ましたよ。
見ていないのは、３００系だけですね。
３００系は、現在、主として東海道新幹線で「ひかり」、「こだま」として運用されているので、山陽区間で見かけることは少ないですね。
今度、名古屋の実家に帰るときにでも見る機会があると思います。
帰りは、最古参の０系と最新鋭のＮ７００系に乗ったことになります。
乗り心地と速度は、やはりＮ７００系が良かったです。
０系の２＋２シートも良かったのですがね…
０系は、私とほぼ同世代なので、その車両が営業運転を終了することには万感の思いがあります。
一つの時代が終わったということでしょう。
運転手さんに「さよなら夢の超特急０系新幹線乗車記念はがき」2枚と「記念シール」1枚ももらえてラッキーでした。
残念だったのは「夢の超特急勇退記念弁当」を広島駅で買わなかったことです。
ちょっと調査不足でした。
悲しさと寂しさの中にも楽しみのあった小旅行でした。