変態系真面目系車屋の村雨でございます。
スポーツ系車種のエンジンチューニングが得意分野です。
特にロータリーエンジンはスペシャリストです。
若い頃は、レース屋をしていた時期もあり数々の競技車輌の製作も行っていました。
最近は、普通の車屋さんのような仕事が増えてきましたが・・・
このところ公私ともに💩忙しくてなかなか仕事をサボってブログを書く時間がありません(;´д｀)トホホ
（ムラサメブログは基本的に仕事中にサボって書いています(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ）
師走になったものの、でっかい発動機（直訳してね）問題の風評被害もあってか？中古車の販売はあまりいい数字ではありませんが、ムラサメピット（サービス工場）はこのところ大忙しでサボる暇？がありません。
普段の日常業務は若いスタッフに任せてるので、σ(`ε´) オレはその管理（人、モノ、金、情報の管理）をしているのですが、専門的な技術や知識や経験を要するような難易度の高い仕事はσ(`ε´) オレの出番です。
特にロータリーエンジンのお客様はσ(`ε´) オレの技術や知識や経験を求めてご来店いただいているので、直接σ(`ε´) オレが現場に立っています（そういう日はブログが書けませんのでブログの更新が無い日は仕事をしているとお考え下さい(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ）
こう見えても、ちょっと地元では有名人ですので(•Ӫ•)⭐️
（被り物や尻出しで有名なんとちゃうよ～）
こちらのRX-7のお客様はボディの底面をヒットしてしまって
写真の→の位置でフューエルライン（ガソリンのパイプ）を潰してしまってので引き直しします
もう少しダメージが強ければ燃料ダダ漏れで車両火災の可能性も
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
３０年近く前の車両ですので樹脂パーツの部分はもう部品で出ません。喧々劣化で樹脂がもろくなってるので慎重に作業をしないと万事休すです
こちらのスープラはサーキットユースがメインの車です。（普段はジムニーに乗られているユーザー様です）
今回ノンスリデフ（リミテッドスリップデフ 通称LSD）を強力なものに組み換えの依頼です
デフの脱着は若い二人に任せましたが、
分解から組付け、バックラッシュの測定調整は経験値がモノを言うので、σ(`ε´) オレが作業し、若いスタッフに教えながらの作業となります。
走り屋ブーム、峠ブームの頃は、毎日のようにこんな仕事をしていたのが懐かしいなぁ
表情から、楽しそうに仕事しているのが見て取れるでしょ？？(*ﾉ∀`*)ﾃﾚﾃﾚ
若いスタッフも食い入るように作業を観察して覚えていっているようで目が輝いてますねぇ
なを、この記事もいつものように24時間後にはアメンバー限定とさせていただきますね
変態記事はオープンに、真面目な記事は限定に！
が、ムラサメブログの基本方針です
