低気圧が予想よりも遅く、今日は風が強い状態。

お昼でも大橋8mから11mを行ったり来たり。来週月曜日は胆振地方でも降雪の予報なので、今日は午前中から二台分のタイヤ交換。以前は高砂SSに知り合いがいたのでお願いしていたタイヤ交換も人事異動で彼は遠方へ。昨冬から自分でやっています。インパクトレンチでガツガツとやっているので早いと言えば早いのですが、タイヤを洗浄して物置に入れるのが面倒。一家総動員で終了しました。

 さて、午後からはお楽しみの絵鞆へ。

Dsc_0058  DL号は船長とAさんが隅から隅までピッカピッカに磨いていました。今日はエンジン廻りの整備と洗浄の様子。素晴らしく清潔なボートです。艤装もフル装備。マリンVHFにアマ無線2機、オートスパンパンカー装備の最強艇、、。次回の恵山釣行は一緒する予定ですが、装備の威力を発揮しそうです。                          

                                                     

                                               

                                                     

Dsc_0060  ポーナム号。

 すでに下架済み。

 明日もこだわりの釣法でサケを狙います。

M号もP号もいつも釣果は二の次。自分のイメージ通りに釣れるかどうかの挑戦。そうでなければつれてもNG。この方向性は鉄人と同じ。私も見習いたいところですが、いかんせん、鮭は私にとってはノルマの釣り。いかに11月中に親戚にきっちり送れるかどうかが重要。釣趣云々言ってられませぬ@@; ←ここが私の卑しいところ^^;                   
                                                                                        

Dsc_0056  さて、そんなノルマを持ったUserFⅢは下架済み。

兄弟艇マドンナと並んで桟橋へ。

 明日は風次第ですが、UserFⅢは朝日より先に出ます。出来れば黄金沖で朝日を迎えたいです。そのくらい明日はチャンスとみます。                                

                                         

                                                                                     

Dsc_0062  夕暮れが深まります。

 さて、明日は風の神様が微笑んでくれるのかな。

まずは天気図

Photo

 微妙な位置関係

 湾奥は特に問題なさそう。                                             

                                                                    

                                                   

                                                    

                                                                              

                                                                                         

                                                                             

                                                                     

 ほんでもって、これがポイント風予想。まずは室蘭。

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 風的には遅めなら何とか行けそう。

 問題はこれがどこまで正しいか、、。

                                                                      

 目的地風は?(湾奥、豊浦方面)                                                     

                                                                       

                                                                       

Photo_3  

 これならNPな感じ。

 (出港時間を)焦る必要がないのか、、焦るべきなのか。

 いつもなら、無理をしても出ますが、、、。まずは明日の5時段階の風速が問題。まぁ9時出、15時帰りの感じかな、、、^^:

 そんな季節になって参りました^^

 今日は親戚の方へ毎年送っている秋味の確保のため釣り。

Dsc_0001_6 白鳥大橋6m。

まずまずの風ですが、予報では「西」なので帰りは追い波。

行けると踏んでの出港。

Dsc_0005_2

 7時の日の出。

 だんだん、ヒンヤリとした空気が心地よく感じられる11月。

 でも、少し寒いかな。

伊達沖。42mライン。20mに反応あり。その上、11mから15mくらいで順調に秋味hit。

 10時頃からパタッとアタリが消えたので、魚探をながめながらベイト探し。

 見つけて投入すると、、、。

Dsc_0019_2  サバ。

 しかもペンシルサイズ。

 どうやらイワシを追っているのは小サバの群れ。鮭も同調しているのかな、、。

Dsc_0029_2  DL号がゲストを港まで。

その直後入電「黄金沖もひどい~」

 静狩のP号から「風、予報と違うね、、これマズイからとりあえず港戻ろう」との報。

 Userも道具を片付けて港へ。

 ドンブラコの小一時間でしたが何とか帰港。大橋14mになっていました。

Dsc_0033_2  本日の釣果。

 ようやく鮭シーズン到来の予感^^

 札幌、函館、横浜に発送して帰宅。

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 今日のhitルアー。

 ちょっと変わり種ですが、ドジャーで2getでした。(キャスト2はdaiwaのクルセイダー)

 帰宅してハラを見たらイワシを丸呑みしていました。

 こいつがイワシに見えたかな、、。

 さて、これからが鮭本格化。楽しみはまだまだ続きそうな予感です^^

 

まずはレーダーの申請。レーダーは『北海道総合通信局』に行います。私のレーダーは2kwのヤフオク中古レーダー。今回のボート入れ替えで予想を超えた出費につき、レーダーは中古でとりあえず我慢。

 「2kw、3lwのモノクロなんぞ使い物にならん。。」との声を聞きますが、とりあえず知っている人のレーダー画像見た感じ、自分の用途では不都合を感じなかったので購入、取り付け。

 レーダーの台はリガーマンから。ただし購入先は通販。ここは結構安くてお勧め。

申請は総務省です。電子申請はレーダーの場合は無理です。私はアマ無線は電子申請しましたがレーダーは「アナログ」申請しかできないと言われ「アナログ申請」をしました。

1は開設にチェック。2は『RO』と記入。3は免許無しの4.9kw未満なら空欄。それ以上ならわりません。従事者免許番号を書くのでしょうね。4は電波法違反が過去にないなら『無し』にチェック。5から13では無し。空欄です。(ただし名前や住所は書いてください)14の無線局の目的は『SRD』と記入。15番の通信事項コードは『MAA』。16.18は空欄。17は船名を書いてください。18は免許人とボートの所有者が一緒なら『免許人』にチェック。23と24は『EGK』と『LSR』と記入。25は船舶検査証書から転記。26は5トン未満なら『5トン未満』と記入。27は空欄。28は10人未満なら空欄。29はボートが12m以下なら『S』と記入。それ以上なら『L』

Photo_4                                                                                                                                                   

 2枚目は結構簡単。必要事項の記入だけ。

32にメーカーの正式名称。33は検定番号(技適番号)総務省の「電波利用ホームページ」で調べることができます。34は本機表示部裏面などにに記入されている『シリアル番号』を記入。

2_3

 これらの他にはアマ無線用の『開局申請書類』

『北海道総合通信局局長 宛』のもの。これに『収入印紙』4600円を張って申請します。

 ちなみに『無線局事項および工事設計書』の1枚目、2枚目共に欄外に『捨て印』を押すこと。更に同じモノを各1枚づつ用意。合計で1枚目を2枚(同じモノで捨て印を両方に!)、次に2枚目を2枚用意(捨て印も忘れずに)。開局申請書に同じ印鑑で捺印。収入印紙4600円を添付して郵送。

追記:「船舶用レーダー 開局申請」の検索Hitが多いようなのでもう少し詳しく。上の2枚は「総務省電波利用ホームページ」の右端の「申請書類のダウンロード」の「無線局免許手続様式」の上から14番目、「特定船舶局、遭難自動通報局及び無線航行移動局」のExcel形式を私は使いました。さらに総合通信局長宛の開局申請書は「北海道総合通信局」の「アマチュア無線相談室」の申請用紙一式の「一太郎形式を使用。一つだけ変えないとダメなところがあります。下の方に「無線局(アマチュア局)を開設したいので、電波法第6条の規定により別紙の書類を添えて申請します。」の(アマチュア局)を(無線航行移動局(RO))と書き換えます。これに上記通り印紙を貼って郵送。

郵送書類は、、、。

●『無線局事項および工事設計書』の1枚目、2枚目共に欄外に『捨て印』×2で合計4枚。

●開局申請書(無線航行移動局(RO))が×1で1枚

船舶検査証書コピー×1枚

●自分宛封筒に切手(80円or封筒によっては140円)を貼って

全部まとめて郵送。

何となく思いついたところをとりとめもなくUPしてみます。あくまで個人の私見ですのでご勘弁を。(地域がバラバラ、種別とか意識していません。)

 ホテルサンルート室蘭 駐車場はホテル裏手にあります。地図上の「室」のあたり。中華バイキングが最近リニューアルしたのでおすすめ。

 味処いずみ こちらも駐車場は建物裏手です。地図上「-27」の7という数字のすぐ右あたり。ここのお店はランチメニューの「焼き魚・煮魚」定食が絶品。日替わりで季節ものが楽しめます。価格も手ごろ。

 シェモア デミグラスソースのおいしいお店。駐車場があったかな。

 香庵 おそば屋さんは好き嫌いが別れるので何ともですが、、、。「一直案」は登別インターからすぐです。名前の通り「一直」な感じのお店。伊達まで足を伸ばすなら「大徳」「そば順」のタコ天そばなどがおすすめです。

 レストランカリーナ イタリアレストラン。昼食でも夕食でもok

 天勝 昼時の特製天丼は遅く行くと無くなっていることが多いです。

 塩釜 鰻のおいしいお店。

 清洋軒 ラーメンもそば同様好みが分かれるところ。魚介っぽいスープが好きです。入江の「なかよし」はもちろんおすすめですがご存じでしたね。あそこのメニュー「ミックス」がおすすめです。

 安兵衛 結構好きな居酒屋さん。ご主人も大変気さくな方でとっても好きなお店。鳥安がおすすめ。

 一平中島店 室蘭焼き鳥ならこちら。岸屋もおいしいですよ。

 ダイニング黒門 洒落た感じのお店。昼食でも夕食でも。

 七福 牛タンの専門店。こちらに移ってからは私は行っていませんが、昼の「牛タン飯」が良かったなぁ~。

 男車 日本酒党にはたまらないお店。随分昔につり上げたマスを持ち込んだら調理してくれました。

 小がね本輪西 大橋をやり過ごして本輪西町に来るとインターから直で入ることができます。セットメニューがデカ盛りです。おなじ「小がね」でも「小がね新生店」 こちらのカツ丼は絶品。すぐ向かいにある「ブルスタ」 はいつも家族連れで大にぎわい。焼き物なのかな。

 ドライブインいずみ亭を利用されることも多いとのお話でしたが、すぐ向かいにある「香龍飯店」も実は隠れた名店。登別インター降りたなら、「北斗星」なんかもいいです。幌別市内なら先日お話しした「いし川」カレー辛いです。すぐ近くにある「和か菜」とかも入りやすいお店です。

 大体、このくらいで、、。まだまだありますが「ちょっとお昼でも。」高速飛ばして来てインター降りて「ちょっと夕飯でも」、、「何となく一杯」という観点であげてみました。