近くの東多良木駅へ行ってみました。
駅と言っても、駅舎は無く田んぼの真ん中にあるプラットホームだけの駅です。

雪化粧した市房山をバックに。
待っているおばちゃん達がいい味を出しています。

東多良木の看板です。随分と古びています。
この駅から青蓮寺の茅葺の屋根が見えました。
http://blogs.yahoo.co.jp/usapi4423jp/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&sk=0&sv=%C0%C4%CF%A1%BB%FB
プラットホームの一番先まで歩いて行くと吹きさらしなので風が強く感じました。
ふと見ると先の方から人吉行きの列車が見え始め、そのあと後方の踏切の遮断機が鳴る音がし出しました。

あれれ、カラスが写っている~。

列車が駅に着いたので、歩いて戻っていると、
運転手兼車掌さんが私が乗るのかジェシュチャーで訊かれましたので
乗りませんと大きく手を振って答えました。すみません、紛らわしかったですね。
こういうところも、ローカルならでは。
高校の頃も、間に合わないか?と走って道路を走っている人がいると待っていてくれました。
駅と言っても、駅舎は無く田んぼの真ん中にあるプラットホームだけの駅です。

雪化粧した市房山をバックに。
待っているおばちゃん達がいい味を出しています。

東多良木の看板です。随分と古びています。
この駅から青蓮寺の茅葺の屋根が見えました。
http://blogs.yahoo.co.jp/usapi4423jp/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&sk=0&sv=%C0%C4%CF%A1%BB%FB
プラットホームの一番先まで歩いて行くと吹きさらしなので風が強く感じました。
ふと見ると先の方から人吉行きの列車が見え始め、そのあと後方の踏切の遮断機が鳴る音がし出しました。

あれれ、カラスが写っている~。

列車が駅に着いたので、歩いて戻っていると、
運転手兼車掌さんが私が乗るのかジェシュチャーで訊かれましたので
乗りませんと大きく手を振って答えました。すみません、紛らわしかったですね。
こういうところも、ローカルならでは。
高校の頃も、間に合わないか?と走って道路を走っている人がいると待っていてくれました。
そういえば最近若い運転手さんが3人も誕生したと人吉新聞に載っていました。
運転手になるには鉄道学校を経てというのが一般的だそうですが、
現職の運転手さんに指導してもらい、国家試験に一回で3人とも合格したそうです。
背景には現在の運転手さんの高齢化の問題があったようですが
若い後継者ができて、良かったと思います。
運転手になるには鉄道学校を経てというのが一般的だそうですが、
現職の運転手さんに指導してもらい、国家試験に一回で3人とも合格したそうです。
背景には現在の運転手さんの高齢化の問題があったようですが
若い後継者ができて、良かったと思います。