【中山記念】ＧⅡ
かなり昔から「何度も中山記念で好走する馬」が多いのだが、最近10年でも３回以上１～３着に入った馬が３頭もいる。
その３頭の１～２着計８回のうち１番人気だったのは２回だけで、２回目以降の中山記念連対時は４、６、６、２、１番人気。近況不振で人気を落としていても、過去に中山記念で好走したことがある馬は買い。
中山記念３連対のﾊﾞﾗﾝｽｵﾌﾞｹﾞｰﾑ、２連対のﾛｰｴﾝｸﾞﾘﾝは逃げ・先行馬。差し馬のイメージがあるｶﾝﾊﾟﾆｰも中山記念連勝時は２番手からの抜け出しだった。連対馬20頭中10頭は４コーナー４番手以降からの差しで、差し馬の出番がないわけではないが、不器用な差し馬・差し一手の馬は評価を下げたい。
連対馬20頭中18頭には重賞連対の実績があった。10年の連対馬ﾄｰｾﾝｸﾗｳﾝとﾃｲｴﾑｱﾝｺｰﾙが例外だが、勝ちタイム1分51秒7という極悪馬場で、道悪適性だけがモノをいった特殊なレース。通常なら別定ＧⅡらしく、実績が重要。
７歳以上馬が［４１３37］と４勝もしているが、その（延べ）４頭は４歳時の中山記念で１着か２着。「中山記念の鬼」を除けば高齢馬は不振。
連対馬20頭の前走成績は［２４０14］。前走着外だった14頭中５頭は前走４～５着だが、前走６着以下が９連対。前走着順は重要ではない。
＜必勝の視点＞
前走４着馬が［３１１７］と妙に好成績を残しているが、これは恐らく偶然ではない。他のレース（コース）で切れ負けして４着位の馬が、中山芝1800ｍという切れ味不要のコースで前進していると考えられる。何しろ、４歳以上馬の牡馬が出走出来る中山芝1800ｍの重賞は中山記念しかないのだ。
「前走、東京・京都外回り・阪神外回りの芝1600～1800ｍで４着」だった馬に限ると［３１１２］。直線の長いコースで４着だった馬が買い。
＜うさぎ☆の視点＞
点数を絞れない…(´；ω；`)
なので、好みに走ります!!(・ω・｀=)ゞ
好きな馬＝ﾘｱﾙｲﾝﾊﾟｸﾄ、恩義のある馬＝ﾀﾞﾉﾝﾊﾞﾗｰﾄﾞ。
◎ﾘｱﾙｲﾝﾊﾟｸﾄ
○ﾀﾞﾉﾝﾊﾞﾗｰﾄﾞ
△ﾄｰｾﾝﾚｰｳﾞ
△ｼﾙﾎﾟｰﾄ
△ﾀｯﾁﾐｰﾉｯﾄ
△ﾅｶﾔﾏﾅｲﾄ
三連単◎→○→△流し
三連単○→◎→△流し
馬単ボックス◎←→○
以上10点
【阪急杯】ＧⅢ
前走でシルクロードＳに出走した馬は［４１０27］。連対した５頭はシルクロードＳ３、３、15、13、８着馬で、１～２着馬は［０００３］。両レースに関連性はほとんどない。
阪急杯が1400ｍになった06年以降、シルクロードＳ組に限らず、前走が1200ｍだった馬は［３００28］。1200ｍ路線よりマイル路線に近くなり、06年以降は前走が芝1600ｍの重賞だった馬が［２４４23］。
前年12月の阪神Ｃ（同じ阪神芝1400ｍ）に出走していた馬は［３２２16］で、阪神Ｃ創設以降に阪急杯で３着以内に入らなかったのは１回だけ。また、前年秋のスワンＳ（1400ｍ）と阪神Ｃ（1400ｍ）の連対馬は［１２２５］。
４歳［１５５30］、５歳［７２２26］、６歳以上［３２３72］と４歳馬劣勢で、５歳馬が中心。
人気面からも、１番人気は［１２２５］と不振だが、５歳以上なら［１１１２］。少し信頼度が上がる。
牝馬は［０３２25］と未勝利だが、２着３頭は前走が京都牝馬Ｓ（1600ｍ）だった。距離短縮で臨む牝馬には連下の可能性がある。
＜必勝の視点＞
距離が1400ｍになってからの７年間で、連対した14頭中７頭は前走が1600ｍ以上の重賞だった。
阪急杯が1400ｍになってから、前走が芝1600～1800ｍの重賞であり、その前走で「１～６番人気かつ１～４着」だった馬は［３２２３］。ここから「前走４コーナーで５番手以下」だった馬を除けば［３２１１］。1600ｍ以上で先行できなかった馬は、さすがに1400ｍでは厳しい。
＜うさぎ☆の視点＞
データから、勝つのはｻﾝｶﾙﾛかﾛｰﾄﾞｶﾅﾛｱ、２着にｸｨｰﾝｽﾞﾊﾞｰﾝ。
ｸｨｰﾝｽﾞﾊﾞｰﾝの一発に期待。
◎ﾛｰﾄﾞｶﾅﾛｱ
○ｸｨｰﾝｽﾞﾊﾞｰﾝ
▲ｻﾝｶﾙﾛ
△ﾏｼﾞﾝﾌﾟﾛｽﾊﾟｰ
三連単◎→○→▲△流し
三連単▲→○→◎△流し
馬単ボックス◎○▲
以上10点
Android携帯からの投稿
かなり昔から「何度も中山記念で好走する馬」が多いのだが、最近10年でも３回以上１～３着に入った馬が３頭もいる。
その３頭の１～２着計８回のうち１番人気だったのは２回だけで、２回目以降の中山記念連対時は４、６、６、２、１番人気。近況不振で人気を落としていても、過去に中山記念で好走したことがある馬は買い。
中山記念３連対のﾊﾞﾗﾝｽｵﾌﾞｹﾞｰﾑ、２連対のﾛｰｴﾝｸﾞﾘﾝは逃げ・先行馬。差し馬のイメージがあるｶﾝﾊﾟﾆｰも中山記念連勝時は２番手からの抜け出しだった。連対馬20頭中10頭は４コーナー４番手以降からの差しで、差し馬の出番がないわけではないが、不器用な差し馬・差し一手の馬は評価を下げたい。
連対馬20頭中18頭には重賞連対の実績があった。10年の連対馬ﾄｰｾﾝｸﾗｳﾝとﾃｲｴﾑｱﾝｺｰﾙが例外だが、勝ちタイム1分51秒7という極悪馬場で、道悪適性だけがモノをいった特殊なレース。通常なら別定ＧⅡらしく、実績が重要。
７歳以上馬が［４１３37］と４勝もしているが、その（延べ）４頭は４歳時の中山記念で１着か２着。「中山記念の鬼」を除けば高齢馬は不振。
連対馬20頭の前走成績は［２４０14］。前走着外だった14頭中５頭は前走４～５着だが、前走６着以下が９連対。前走着順は重要ではない。
＜必勝の視点＞
前走４着馬が［３１１７］と妙に好成績を残しているが、これは恐らく偶然ではない。他のレース（コース）で切れ負けして４着位の馬が、中山芝1800ｍという切れ味不要のコースで前進していると考えられる。何しろ、４歳以上馬の牡馬が出走出来る中山芝1800ｍの重賞は中山記念しかないのだ。
「前走、東京・京都外回り・阪神外回りの芝1600～1800ｍで４着」だった馬に限ると［３１１２］。直線の長いコースで４着だった馬が買い。
＜うさぎ☆の視点＞
点数を絞れない…(´；ω；`)
なので、好みに走ります!!(・ω・｀=)ゞ
好きな馬＝ﾘｱﾙｲﾝﾊﾟｸﾄ、恩義のある馬＝ﾀﾞﾉﾝﾊﾞﾗｰﾄﾞ。
◎ﾘｱﾙｲﾝﾊﾟｸﾄ
○ﾀﾞﾉﾝﾊﾞﾗｰﾄﾞ
△ﾄｰｾﾝﾚｰｳﾞ
△ｼﾙﾎﾟｰﾄ
△ﾀｯﾁﾐｰﾉｯﾄ
△ﾅｶﾔﾏﾅｲﾄ
三連単◎→○→△流し
三連単○→◎→△流し
馬単ボックス◎←→○
以上10点
【阪急杯】ＧⅢ
前走でシルクロードＳに出走した馬は［４１０27］。連対した５頭はシルクロードＳ３、３、15、13、８着馬で、１～２着馬は［０００３］。両レースに関連性はほとんどない。
阪急杯が1400ｍになった06年以降、シルクロードＳ組に限らず、前走が1200ｍだった馬は［３００28］。1200ｍ路線よりマイル路線に近くなり、06年以降は前走が芝1600ｍの重賞だった馬が［２４４23］。
前年12月の阪神Ｃ（同じ阪神芝1400ｍ）に出走していた馬は［３２２16］で、阪神Ｃ創設以降に阪急杯で３着以内に入らなかったのは１回だけ。また、前年秋のスワンＳ（1400ｍ）と阪神Ｃ（1400ｍ）の連対馬は［１２２５］。
４歳［１５５30］、５歳［７２２26］、６歳以上［３２３72］と４歳馬劣勢で、５歳馬が中心。
人気面からも、１番人気は［１２２５］と不振だが、５歳以上なら［１１１２］。少し信頼度が上がる。
牝馬は［０３２25］と未勝利だが、２着３頭は前走が京都牝馬Ｓ（1600ｍ）だった。距離短縮で臨む牝馬には連下の可能性がある。
＜必勝の視点＞
距離が1400ｍになってからの７年間で、連対した14頭中７頭は前走が1600ｍ以上の重賞だった。
阪急杯が1400ｍになってから、前走が芝1600～1800ｍの重賞であり、その前走で「１～６番人気かつ１～４着」だった馬は［３２２３］。ここから「前走４コーナーで５番手以下」だった馬を除けば［３２１１］。1600ｍ以上で先行できなかった馬は、さすがに1400ｍでは厳しい。
＜うさぎ☆の視点＞
データから、勝つのはｻﾝｶﾙﾛかﾛｰﾄﾞｶﾅﾛｱ、２着にｸｨｰﾝｽﾞﾊﾞｰﾝ。
ｸｨｰﾝｽﾞﾊﾞｰﾝの一発に期待。
◎ﾛｰﾄﾞｶﾅﾛｱ
○ｸｨｰﾝｽﾞﾊﾞｰﾝ
▲ｻﾝｶﾙﾛ
△ﾏｼﾞﾝﾌﾟﾛｽﾊﾟｰ
三連単◎→○→▲△流し
三連単▲→○→◎△流し
馬単ボックス◎○▲
以上10点
Android携帯からの投稿