水間鉄道貝塚駅と水間観音駅の1000形(2011年1月)鉄道コムへ Tetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は水間鉄道1000形電車の写真をご紹介します。水間鉄道は貝塚駅〜水間観音駅間5.5kmの路線です。貝塚駅は南海鉄道南海本線と水間鉄道が乗り入れています。南海本線貝塚駅は難波起点28.6kmのところに位置します。貝塚駅は南海本線が2面4線の地上駅で、水間鉄道は1面2線の地上駅です。写真の1000形は元東急の7000形です。水間鉄道は全線単線で、車庫は水間観音駅にあります。下の写真は終点水間観音駅です。1000形は東急7000形の中間車に切妻の非貫通運転台を取り付けた車両です。2006年から始まった更新工事を受けた車両は、7000形改め1000形になりました。赤い電車は水間観音駅に保存されていた500形クハ533です。500形は元南海1201形です。1990年に東急7000形の導入で500形は廃車になりました。塗替えたばかりなのかピカピカの500形でした。最後までご覧いただきありがとうございました。鉄道コムへ Tetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com
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