H16年式の2.5Lのディ ーゼルターボのDXのスーパーＧＬ風。
荷室は広々。
乗ってみると、ディーゼル特有のエンジン音が結構響きます。
何かトラックみたい。
まあエンジンの上に座席があるので仕方ないかな～。
パワーはありそう。
シートの位置が高いので視界良好。
乗り降りはちょっと面倒かな。
４ナンバーの商用車登録。
サスも固くて、でこぼこ道はちょっと遠慮したい感じです。
注文していたリアラダーも届きました。
早速、組み立てて取り付け。
取り付け作業してると…あらら～
右のリアの上部ちょっと凹んでるかも…
気がつかなかったなぁ～。
やっぱり中古車。
まあこんなもんでしょう!?
カヤック積む為のキャリアバーも取り付けです。
バーの間隔は実際に載せてみて決めますので、今日はとりあえず仮。
問題は明日。
カヤックアタッチメントを取り付けて車庫のゲートに当たらないかどうか確認します。
計算上は数センチ余裕あり。
使っていたルーフボックスは問題外で当たってしまうので、下ろして物置にします。
荷室は広々。
乗ってみると、ディーゼル特有のエンジン音が結構響きます。
何かトラックみたい。
まあエンジンの上に座席があるので仕方ないかな～。
パワーはありそう。
シートの位置が高いので視界良好。
乗り降りはちょっと面倒かな。
４ナンバーの商用車登録。
サスも固くて、でこぼこ道はちょっと遠慮したい感じです。
注文していたリアラダーも届きました。
早速、組み立てて取り付け。
取り付け作業してると…あらら～
右のリアの上部ちょっと凹んでるかも…
気がつかなかったなぁ～。
やっぱり中古車。
まあこんなもんでしょう!?
カヤック積む為のキャリアバーも取り付けです。
バーの間隔は実際に載せてみて決めますので、今日はとりあえず仮。
問題は明日。
カヤックアタッチメントを取り付けて車庫のゲートに当たらないかどうか確認します。
計算上は数センチ余裕あり。
使っていたルーフボックスは問題外で当たってしまうので、下ろして物置にします。