こんばんは！
ようやく梅雨が明けたようですね～
もう十分ですが夏本番です。
まずはロングフォークなショベル！前回の続きからです。
ミッションオイル交換でフィラーキャップを開けて、
内部の様子がおかしいのでカバーを外したところ、、、
本来なら、プッシュロッドに固定されているべき部品の、
オイルスリンガーが壊れて、空回りするようになっていました。
オイルスリンガーはもちろん、プッシュロッドやベアリングも交換しました。
この車両はツインプラグですので右プラグも交換します。
点火システムはダイナですが、進角は機械式のガバナーです。
タイマーカバーを開けて点検します。
ピックアップローターの動きが渋い、、、
取り外して原因究明
シャフトに対してローターの内径が小さかったようですね、
慎重にすり合わせをしました。
これでスムーズに動く（進角～遅角）ようになりました。
他にもいろいろと点検して、あとは試運転をして終了です。
お次は98年のヘリテイジスプリンガーです。
こちらも車検で入庫！
フロントタイヤ交換から、
ホワイト部分にハーレーとあるこのタイヤはもう入手できません。
現行のUSダンロップへ交換しました。
外したタイヤはガレージに飾るそうです！
MOTULでフルにオイル交換して、各部点検整備を終えて作業終了。
雨の合間に納車完了しました、毎度ありがとうございます！
それでは失礼します。
RS小林
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