Good luck

Good luck           

　　　　 Good luck comes by cuffing.

好事魔多し・・・

やれやれ　やっと　天候も　戻り

農作業が　順調に　できるかと　想った矢先

軽トラに異変

先月　今月中旬の　期日前　一か月を切った時点で

早めの車検に　出したばかりなのに

新規に　耕作畑を　空き農地に　造ろうと

予定農地に　軽トラを下ろすために　道路との段差を　埋め

坂道を作ってやろうと　他の　空き農地から　

　　　　　　土を　ユンボで掘り起こし　軽トラの荷台に載せる為

前夜の雨で　ぬかるんだ　そこへ　軽トラを　移動させて

ユンボの横に　つける為　方向転換しようとしたとき

軽トラの　下部から　「バキッ」と　異音が　　した・・・

直後から　アイドリングが一定せず　車体が大きく揺れる

パワーが出ず　ぬかるみ脱出はなんとか行けたが

そのあとの　坂道をうまく登らない

４ＷＤだが　ＡＴなので　Ｄレンジのままでは　全く手も足も出ない

Ｌ　から　２レンジ　そして　Ｄレンジへ　移行させ

アクセルを　通常より　強く踏み込み　吹かせ気味にして

なんとか　坂道を上り　その場所から脱出

ひょっとして　以前から　言われていた　エンジン部分に　問題が

しかしあれは燃焼異常で　オイルが混じるとの所見だったはず

しかも　車検時に　問題なしとの　診断も出ていたはず・・・

だったら　　いったい　なんだ　これは？

車検をお願いした　整備工場へ　ＴＥＬするも　

第一月曜日は　休みとの留守番電話の　メッセージが　流れる

ハラハラドキドキで　実家まで　30分かけて　なんとか　帰還

ネットで　調べると　どうやら　　

イグニッションコイルが　破損した時の　症状と　一致する

さっそく　今日は　友人との約束で　

ユンボの　高低差のある段差を降りる練習を　受ける予定を

朝一で済ませ　午後には　整備工場に持ってゆこう

栗畑下の3段の畑群の　草刈り

新規農地の耕作で　耕うん　土つくり　種まき　苗造り　等々

急いで行わないといけないことも多く

この時期の　軽トラの　離脱は　ここ迄の計画の　

変更を　余儀なくされる

なんんとかしたいなぁ

執着しすぎは　良くないが　・・・

まあ　　後は運を天に　任せて

軽トラの修理が　早期にすめば

甘いかもしれないが　　できれば一日で　済めばと　　

あ～ぁ　　・・・　っと

つい　　ぼやきも出てしまう　　・・・が

まぁ　　こんなこともある

好事魔多し

　　Good luck           

　　　　　　　　　 Good luck comes by cuffing.

まっ　　　また　　なんか　　良いこともあるでしょう　・・・

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