２０万キロ突破

三菱　グランディス

Ｈ１５年　ＵＡ－ＮＡ４Ｗ　４Ｇ６９　２２３０１２Ｋｍ

久しぶりに、仕事ネタです

今日は、うりすけの会社の一般なお客様で一番距離を乗られる方が着ました

依頼は２回目のタイミングベルト交換

と言う事は、２０万キロ突破です

このお客様は３０万キロで車を交換される
単純計算で１日１００キロ走行

運転だけで、疲れそうです

タイミングベルトの交換は問題なかったのだが、

サーペンタインベルトの背面を押しているプーリーが大変な事に

ＵＰで見るとレコード面みたいです

スケールを当てると、ベルトがプーリーを削った事が良くわかる

新品と比べると、こんなに違う


ベルトだけを交換しても、ベルト鳴きが止まりません

ちゃんと、セットで交換です

それにしても、２０万キロとは思えないエンジン内部

ＵＰで覗くと、スラッジなんか全く見えない

皆さんの車はどうですか？　オイルを入れる所から覗いて見て！

新車購入の時から３０万キロ目標なので、きっちりオイル交換をしている

これからも、３０万キロ突破のお手伝いを自信を持って出来そうです