テストカー2号機2012モデル現在65000k位数年前に5000kで購入してそれからはECMやTCMのモルモット状態... MTモードは全く使わずATモードの街乗りか、セッティングの練習等々の使用ですが、モービル1オイルのみ使用の純正エアクリーナーしか使わないからか？カーボンも少ないしシリンダー傷もほぼない...

プラグを外す際に落ちたカーボン1個あり...右の丸い窪みはピストンの向きのアイマーク

ノックもしてないし、状態は良いです。以前12本ドライブで6本壁打ちテストで常時12本仕様の際に流れたガソリンがインテーク側でカーボン跡になっていますが、まあこれも問題なし。あの12本仕様の自作サージは調子悪くてお蔵入りですが、高回転で12本噴射にすれば使えそう...でもいらないか。

純正エアフィルターしか使わないから、シリンダー傷は少ないし、オイルもモービル1しか使わないから、カーボンが少ないのかな？ATモードのみで通勤街乗りゆっくり仕様でほぼ回さないしたまに軽く回すくらい。たまにシャーシダイナモの時は連続酷使ですが、意外にカーボンは溜まっていないです。インジェクターは純正でも社外でも霧化の良いものを選んで使用しています。今の2号機は純正インジェクターです。