オーナー測定したかったそうで R1を測ってみた。 （５速）
赤が後軸馬力 オートバイ用のダイナモとかの数値
緑はローラー抵抗のロス馬力を引いた修正馬力
車用だからローラー重くて実走より負荷大きい。
測定するシャーシダイナモによって数値違うので目安な感じで。
↓これはストリートトリプルノーマル（５速） A/Fは１２、５で安定。触媒後のサイレンサー出口で計測
少し前に測定した GSX-R1000 （５速）
自分のだから自己責任でギリギリまでECU調整頑張ってるけど
これでも
前に富士のストレートでOさんS1000rrと加速比べたらやはり伸びで離されちゃう。
多分５－１０キロ位最高速が違うのかな。