昨日納車したECR33
タービン直って、細かい配管がぐちゃくちゃになってたので直した。
ブローバイのホースも潰れてて白煙仕様になってた。
ブローオフの配管も外してあって、エアーが漏れる仕様だった。
ブースト少しあげたら失火
プラグ変えてOK
最初からパワーFC付いてたけど、
５０００以上で思い切り聞こえるノッキングの嵐だったので
コマンダーで直した。
前のオーナーが自分でいじってたのかな。
ありえない点火時期になってた。
社外部品付いてる中古車は1度ちゃんと見ないと怖いね。
シルビアとかパワーFCを吊るしで付けてるとノックでヘッドガスケット抜ける車あるよ。
そしてシリンダーの淵がボロボロ～～／(^o^)＼