昨日は小田急線に乗り、中央林間まで行きました
中央林間は、サラリーマン時代の私の営業エリアでしたから
土地の様子は、少しは知っています
当然、駅の様子も知っています
それでも、３０年の歳月は私の記憶を消し去っていました
街の様子に親しみを感じないのです
小田急江ノ島線から見える景色は
なんだか、どの駅も同じように見えて、街の個性を感じません
以前は、なんとなく、駅ごとの個性があったように思います
今では、建売住宅やアパート、マンションが立ち並び
しかも、あまり個性を感じさせないものばかりです
景色を観ているだけでは、どこを走っているのか見当が付きません
これでも、毎日乗っていれば
それぞれの街ごとの違いや個性は、少しは分かって来るのかもしれませんが
一度だけ通り過ぎただけでは、何も感じません・・・なんとなく寂しい思いです
同じような街の、同じような建物で暮らす生活は、つまらなそうです
勿論、街がこうなり、建物がこうなる背景にいは
それなりの経済的事情があり
誰かの意志でこうなったというより
住民一人一人の意志の総和が街を形成しているわけです
その意味では、街の印象は、その街の住民の意志の総和と言えるのでしょう
ひどい言い方かもしれませんが
平凡な人々が住む街は平凡な印象がある・・・ということかな？
小田急線沿線は、首都圏では、常に人気の沿線です
人口が増え続けている沿線です
少子高齢化の波は容赦なく、人口増加にブレーキはかかっていますが
その勢いが消えたわけではありません
街としての独自の魅力は無くとも
首都圏の住宅地として、良い位置を占めていることが
この地域の、住宅地としての人気を支えてきました
街の魅力といっても、究極において、通勤通学の便利さです
街自体の魅力とは言えません
ただ、今の私は通りすがりに過ぎません
その街で、仕事をしたり勉強をしたり、友を得たり、恋をしたり・・・すれば
街の印象は劇的に変わるでしょう
そうした人生のドラマから遠ざかった私の
寂しいい現実を表す、街の印象かもしれません
街を形成するのは、結局、人なのです
中央林間は、サラリーマン時代の私の営業エリアでしたから
土地の様子は、少しは知っています
当然、駅の様子も知っています
それでも、３０年の歳月は私の記憶を消し去っていました
街の様子に親しみを感じないのです
小田急江ノ島線から見える景色は
なんだか、どの駅も同じように見えて、街の個性を感じません
以前は、なんとなく、駅ごとの個性があったように思います
今では、建売住宅やアパート、マンションが立ち並び
しかも、あまり個性を感じさせないものばかりです
景色を観ているだけでは、どこを走っているのか見当が付きません
これでも、毎日乗っていれば
それぞれの街ごとの違いや個性は、少しは分かって来るのかもしれませんが
一度だけ通り過ぎただけでは、何も感じません・・・なんとなく寂しい思いです
同じような街の、同じような建物で暮らす生活は、つまらなそうです
勿論、街がこうなり、建物がこうなる背景にいは
それなりの経済的事情があり
誰かの意志でこうなったというより
住民一人一人の意志の総和が街を形成しているわけです
その意味では、街の印象は、その街の住民の意志の総和と言えるのでしょう
ひどい言い方かもしれませんが
平凡な人々が住む街は平凡な印象がある・・・ということかな？
小田急線沿線は、首都圏では、常に人気の沿線です
人口が増え続けている沿線です
少子高齢化の波は容赦なく、人口増加にブレーキはかかっていますが
その勢いが消えたわけではありません
街としての独自の魅力は無くとも
首都圏の住宅地として、良い位置を占めていることが
この地域の、住宅地としての人気を支えてきました
街の魅力といっても、究極において、通勤通学の便利さです
街自体の魅力とは言えません
ただ、今の私は通りすがりに過ぎません
その街で、仕事をしたり勉強をしたり、友を得たり、恋をしたり・・・すれば
街の印象は劇的に変わるでしょう
そうした人生のドラマから遠ざかった私の
寂しいい現実を表す、街の印象かもしれません
街を形成するのは、結局、人なのです