村岡新駅が、いよいよ本決まりになりました
県、藤沢市、鎌倉市、JR東日本の４者が合意の覚書を交わしたのです
これは慶賀すべきことだと思っていたのですが
今日の産経新聞を見て、驚きました
「民意不在」・・・計画遂行曲折も
という見出しで報じられていたからです
私に言わせれば、反対する人がいること自体が不思議です
なぜ、駅が出来るのに反対するのでしょう？
便利になって困る人がいるとは思えません
記者の署名はありませんし
新駅予定地周辺の人々への取材が一切無い奇妙な記事です
何を言いたいのかよく分からない文面でもあります
反対者は鎌倉市議会関係者が多く
松尾崇市長の独断専行が気に入らないということのようです
しかし、そんなこと
駅が出来るメリットを考えれば、どうでも良いことです
新駅が出来れば、多くの鎌倉市民、藤沢市民は、間違いなく便利になります
市長が強いリーダーシップを発揮したとすれば
むしろ、評価すべきことでしすし、議会は積極的に両力すべきです
市長の構想の中に鎌倉市役所の移転も含まれているらしのですが
それに不満の議員さん達がいるのです
それは鎌倉市のことですから、鎌倉市として議論すればいいことでしょう
それを新駅構想をごっちゃにして反対するというのは間違っています
まして政争の具にするなど本末転倒です
大局を見据えれば、新駅ができることは大きなチャンスです
実際、駅が出来たことで、その地域が飛躍的に発展する様を
私は、自分の人生で、何度も実見しています
湘南台、東戸塚、小淵・・・
地域の将来を考えたら、新駅に反対する理由は何も無いと思います
この村岡新駅は、すでに３０年越しの構想なのです
既存駅から遠いこの地域に住む藤沢市民と鎌倉市民の悲願でもありました
藤沢鎌倉両市とも、すでに既存の駅周辺は再開発が難しく
両市の発展のためにも新駅は起爆剤にもなります
誰にとってもメリットの大きな計画です
県、藤沢市、鎌倉市、JR東日本の４者が合意の覚書を交わしたのです
これは慶賀すべきことだと思っていたのですが
今日の産経新聞を見て、驚きました
「民意不在」・・・計画遂行曲折も
という見出しで報じられていたからです
私に言わせれば、反対する人がいること自体が不思議です
なぜ、駅が出来るのに反対するのでしょう？
便利になって困る人がいるとは思えません
記者の署名はありませんし
新駅予定地周辺の人々への取材が一切無い奇妙な記事です
何を言いたいのかよく分からない文面でもあります
反対者は鎌倉市議会関係者が多く
松尾崇市長の独断専行が気に入らないということのようです
しかし、そんなこと
駅が出来るメリットを考えれば、どうでも良いことです
新駅が出来れば、多くの鎌倉市民、藤沢市民は、間違いなく便利になります
市長が強いリーダーシップを発揮したとすれば
むしろ、評価すべきことでしすし、議会は積極的に両力すべきです
市長の構想の中に鎌倉市役所の移転も含まれているらしのですが
それに不満の議員さん達がいるのです
それは鎌倉市のことですから、鎌倉市として議論すればいいことでしょう
それを新駅構想をごっちゃにして反対するというのは間違っています
まして政争の具にするなど本末転倒です
大局を見据えれば、新駅ができることは大きなチャンスです
実際、駅が出来たことで、その地域が飛躍的に発展する様を
私は、自分の人生で、何度も実見しています
湘南台、東戸塚、小淵・・・
地域の将来を考えたら、新駅に反対する理由は何も無いと思います
この村岡新駅は、すでに３０年越しの構想なのです
既存駅から遠いこの地域に住む藤沢市民と鎌倉市民の悲願でもありました
藤沢鎌倉両市とも、すでに既存の駅周辺は再開発が難しく
両市の発展のためにも新駅は起爆剤にもなります
誰にとってもメリットの大きな計画です