三男と横浜にドライブしました
アウディRS3の慣らし運転です
エンジン回転は４０００回転以下にして
乗り心地や操縦感覚を確かめます
操作類が多いので
まず、息子達に運転に慣れさせ
それから私が乗ろうと思っています
走っている最中に操作に戸惑うことがあったら大変です
息子たちが鳴れたら、彼らを横に乗せて、私が運転するのです
サスペンション設定は３種類
一般道ではコンフォートが良く、高速ではオートが良かったです
ダイナミックを試す場面は、まだ、ありません
スポーティーで硬いセッティングのはずです
アウディRS3の高速安定性は素晴らしく
実際のスピードより、ゆっくり走っている様に感じます
コーナリング安定性も抜群で
クワトロシステムの特徴として
コーナーでアクセルを踏んでも、車が外に出ようとしません
どうやら外側の後輪にトルクがかかるようにセッティングされているようです
道路は空いていて
横浜までのドライブは、あっという間に終わりました
自分の体力や健康に問題が無ければ
この車を、思う存分運転したいと思います
そんな日が、いつか来るのを楽しみにしたいと思います
アウディRS3の慣らし運転です
エンジン回転は４０００回転以下にして
乗り心地や操縦感覚を確かめます
操作類が多いので
まず、息子達に運転に慣れさせ
それから私が乗ろうと思っています
走っている最中に操作に戸惑うことがあったら大変です
息子たちが鳴れたら、彼らを横に乗せて、私が運転するのです
サスペンション設定は３種類
一般道ではコンフォートが良く、高速ではオートが良かったです
ダイナミックを試す場面は、まだ、ありません
スポーティーで硬いセッティングのはずです
アウディRS3の高速安定性は素晴らしく
実際のスピードより、ゆっくり走っている様に感じます
コーナリング安定性も抜群で
クワトロシステムの特徴として
コーナーでアクセルを踏んでも、車が外に出ようとしません
どうやら外側の後輪にトルクがかかるようにセッティングされているようです
道路は空いていて
横浜までのドライブは、あっという間に終わりました
自分の体力や健康に問題が無ければ
この車を、思う存分運転したいと思います
そんな日が、いつか来るのを楽しみにしたいと思います