昨夜は、三男と一緒に、テレビで
「ニュルブルクリンク２４時間レース」
を観ました
最後まで、BMWとアウディの熱い闘いが見られました
２４時間レースの醍醐味は
最期の１時間が意外に盛り上がることです
今年のルマンもそうでしたが
最期に残った両雄対決みたいな状況になるのです
特に、ニュルブルクリンクではタイヤが重要になります
長く狭くコーナーの多い、そして天候が変わりやすいサーキットですから
タイヤへの負担も大きいし、タイヤ選択の可否が勝敗に直結します
昨年は、アウディがポルシェにタイヤで勝ちました
スピードで勝るポルシェは
終盤、追い上げましたが、タイヤが保ちませんでした
今年は、終盤は雨になり
早くウエットタイヤに履き替えたBMWが優位に立ちました
最後の最後には、晴れてきましたから
ここでスリックタイヤにして、勝負を賭けても面白かったでしょう
しかし、アウディもBMWも、博打は打ちませんでした
BMWは、実に１０年ぶり、通算２０回目の勝利を飾りました
今年はポルシェの不参加となり
参加台数も少なく、おまけに途中９時間以上のレース中断もありました
そんななかでも、昨年の優勝者アウデイを破っての勝利は偉大です
メルセデスのリタイアの事情は今ひとつ分かりませんが
序盤をリードしていただけに、チームの落胆は大きかったでしょう
このところ、何か不運に巡り合わされるメルセデスです
捲土重来を期待しましょう
「ニュルブルクリンク２４時間レース」
を観ました
最後まで、BMWとアウディの熱い闘いが見られました
２４時間レースの醍醐味は
最期の１時間が意外に盛り上がることです
今年のルマンもそうでしたが
最期に残った両雄対決みたいな状況になるのです
特に、ニュルブルクリンクではタイヤが重要になります
長く狭くコーナーの多い、そして天候が変わりやすいサーキットですから
タイヤへの負担も大きいし、タイヤ選択の可否が勝敗に直結します
昨年は、アウディがポルシェにタイヤで勝ちました
スピードで勝るポルシェは
終盤、追い上げましたが、タイヤが保ちませんでした
今年は、終盤は雨になり
早くウエットタイヤに履き替えたBMWが優位に立ちました
最後の最後には、晴れてきましたから
ここでスリックタイヤにして、勝負を賭けても面白かったでしょう
しかし、アウディもBMWも、博打は打ちませんでした
BMWは、実に１０年ぶり、通算２０回目の勝利を飾りました
今年はポルシェの不参加となり
参加台数も少なく、おまけに途中９時間以上のレース中断もありました
そんななかでも、昨年の優勝者アウデイを破っての勝利は偉大です
メルセデスのリタイアの事情は今ひとつ分かりませんが
序盤をリードしていただけに、チームの落胆は大きかったでしょう
このところ、何か不運に巡り合わされるメルセデスです
捲土重来を期待しましょう