この度の東北の旅は、まことに充実したものでした
今まではアイデアだけを出していた私が
いよいよ、実際の津波対策の実践に関われそうなのです
私の考える津波対策は、人命保護が第一です
それに加えて、最近は津波浮遊物の対策を考えるようになりました
津波は、浮遊物により破壊力を増すからです
浮遊物の代表が自動車と船です
自動車は、津波浸水地域での平置き駐車を禁止するのが一番です
クルマは建物の中に駐車することを義務付けるべきです
走行中のクルマは、海から離れるか、高台に向かえばよいのです
問題は船です
私の第一案は桟橋を囲ってしまえというものです
それは一案ではありますが、繋留中のすべての船の対策にはなりません
そこで、抜本的な対策として
港全体を囲ってしまうというアイデアを思いつきました
港は物流の中心でもあります
当然ながら、陸上輸送とのつながりも重要です
そこで港に出入りする道路を高架とし、港を取り巻くようにレイアウトするのです
港に津波が押し寄せても、船がこの道路に引っ掛かり
港の外側には流出しないようにするのです
塩竃では港の周りに遊歩道を作る計画があるそうですから
この遊歩道を船舶流出防護柵にすればいいのです
一石二鳥とはこのことです
今まではアイデアだけを出していた私が
いよいよ、実際の津波対策の実践に関われそうなのです
私の考える津波対策は、人命保護が第一です
それに加えて、最近は津波浮遊物の対策を考えるようになりました
津波は、浮遊物により破壊力を増すからです
浮遊物の代表が自動車と船です
自動車は、津波浸水地域での平置き駐車を禁止するのが一番です
クルマは建物の中に駐車することを義務付けるべきです
走行中のクルマは、海から離れるか、高台に向かえばよいのです
問題は船です
私の第一案は桟橋を囲ってしまえというものです
それは一案ではありますが、繋留中のすべての船の対策にはなりません
そこで、抜本的な対策として
港全体を囲ってしまうというアイデアを思いつきました
港は物流の中心でもあります
当然ながら、陸上輸送とのつながりも重要です
そこで港に出入りする道路を高架とし、港を取り巻くようにレイアウトするのです
港に津波が押し寄せても、船がこの道路に引っ掛かり
港の外側には流出しないようにするのです
塩竃では港の周りに遊歩道を作る計画があるそうですから
この遊歩道を船舶流出防護柵にすればいいのです
一石二鳥とはこのことです