昨日夕方、塩竃から帰りました
疲労困憊の中、無事、帰還です
途中、福島を通りました
許可証が無いので、そこから先には進めない個所に４回ほど行きあたりました
なかには、看板だけで、人がいない場所もありましたが・・・入りませんでした
これから塩竃で事業をする以上、行政とのトラブルは避けたいからです
警官が立っている場所もあります
巡回中のパトカーを目にすることもあります
しかし、その数は、思っていたより少ないです
人気の無い農村地帯を、ひとり愛車をドライブする気持ち
時に目にする、破損したまま放置されている建物
巨人に握りつぶされ、投げ捨てられたようなクルマ
場所柄、駐車中ではなく、走っている途中で津波に巻き込まれたと想像できます
搭乗者達の運命も想像がつきます
東北自動車に乗るまで、一般道を走り続けました
クルマが少ないものですから
時折すれ違う大型のダンプカーなどが、とんでもないスピードで走っています
カーブでセンターラインをはみ出して来ますから、とても危険です
行きが塩竃まで４５０キロ
帰りは福島経由で５５０キロ
合わせて１０００キロを超える旅路でした
塩竃滞在中は、愛車は、ホテルに停めたままでした
いつも誰かがホテルまで送り迎えをしてくれたからです
一人で仙台に出た日は、仙石線を使いました
行きと帰りだけ、たった一人、愛車BMWを運転した、東北の旅でした
疲労困憊の中、無事、帰還です
途中、福島を通りました
許可証が無いので、そこから先には進めない個所に４回ほど行きあたりました
なかには、看板だけで、人がいない場所もありましたが・・・入りませんでした
これから塩竃で事業をする以上、行政とのトラブルは避けたいからです
警官が立っている場所もあります
巡回中のパトカーを目にすることもあります
しかし、その数は、思っていたより少ないです
人気の無い農村地帯を、ひとり愛車をドライブする気持ち
時に目にする、破損したまま放置されている建物
巨人に握りつぶされ、投げ捨てられたようなクルマ
場所柄、駐車中ではなく、走っている途中で津波に巻き込まれたと想像できます
搭乗者達の運命も想像がつきます
東北自動車に乗るまで、一般道を走り続けました
クルマが少ないものですから
時折すれ違う大型のダンプカーなどが、とんでもないスピードで走っています
カーブでセンターラインをはみ出して来ますから、とても危険です
行きが塩竃まで４５０キロ
帰りは福島経由で５５０キロ
合わせて１０００キロを超える旅路でした
塩竃滞在中は、愛車は、ホテルに停めたままでした
いつも誰かがホテルまで送り迎えをしてくれたからです
一人で仙台に出た日は、仙石線を使いました
行きと帰りだけ、たった一人、愛車BMWを運転した、東北の旅でした