今日は少し余裕があったので
新横浜まで行ってポルシェを試乗しました
新しいケイマンが、写真で見るとカッコ良かったので
実物を見て、試乗をしたかったのです
実物は、想像していたほどカッコ良くは感じませんでした
ケイマンより、９１１の方がカッコ良く感じました
同じく、ボクスターも、ケイマンよりカッコ良く見えました
ケイマンは色が赤だったのが、よくなかったのかもしれません
私は、できれば、黄色が見たかったです
今日は、ケイマンと９１１を試乗しました
直線の多い雨の一般道を走ったわけですから
ポルシェの性能を引き出すことなど、私にはできません
それでも、さすがに本格的なスポーツカーであることの片りんは感じました
驚いたのは、４００馬力の９１１を試乗した時です
信号の一番前で止まっていましたから
信号が青に変わると同時に、アクセルを全開にしたところ
なんと！テールスライドをしたのです！
トラクションコントロールが付いているわけですから
まさかテールスライドが起きることなど、私には想定外の出来事でした
愛車ＢＭＷは、雪の上でアクセル全開にしても
テールスライドはおろか、スリップすらしませんでした
同じドイツ車といっても、トラクションコントロールの設定は異なるわけです
さいわい、レンタルカートで鍛えて（？）いますから
テールスライドには、さほど驚かず、カウンターを当てて対処しました
それでも、一車線分、横にずれましたから
隣の車線にクルマが走っていたら大変でした
次はボクスターを試乗しようと思います
天気が良ければ、オープンボディにして乗りたいです
右ハンドルのオートマチックがいいです
外車といえども、私は右ハンドルに乗ります
もう３８年間も右ハンドルに乗ってきたのです
いまさら、左ハンドルのクルマを運転して
事故を起こすようなことは避けたいからです
新横浜まで行ってポルシェを試乗しました
新しいケイマンが、写真で見るとカッコ良かったので
実物を見て、試乗をしたかったのです
実物は、想像していたほどカッコ良くは感じませんでした
ケイマンより、９１１の方がカッコ良く感じました
同じく、ボクスターも、ケイマンよりカッコ良く見えました
ケイマンは色が赤だったのが、よくなかったのかもしれません
私は、できれば、黄色が見たかったです
今日は、ケイマンと９１１を試乗しました
直線の多い雨の一般道を走ったわけですから
ポルシェの性能を引き出すことなど、私にはできません
それでも、さすがに本格的なスポーツカーであることの片りんは感じました
驚いたのは、４００馬力の９１１を試乗した時です
信号の一番前で止まっていましたから
信号が青に変わると同時に、アクセルを全開にしたところ
なんと！テールスライドをしたのです！
トラクションコントロールが付いているわけですから
まさかテールスライドが起きることなど、私には想定外の出来事でした
愛車ＢＭＷは、雪の上でアクセル全開にしても
テールスライドはおろか、スリップすらしませんでした
同じドイツ車といっても、トラクションコントロールの設定は異なるわけです
さいわい、レンタルカートで鍛えて（？）いますから
テールスライドには、さほど驚かず、カウンターを当てて対処しました
それでも、一車線分、横にずれましたから
隣の車線にクルマが走っていたら大変でした
次はボクスターを試乗しようと思います
天気が良ければ、オープンボディにして乗りたいです
右ハンドルのオートマチックがいいです
外車といえども、私は右ハンドルに乗ります
もう３８年間も右ハンドルに乗ってきたのです
いまさら、左ハンドルのクルマを運転して
事故を起こすようなことは避けたいからです