クルマの修理代というものは
特に、外車の修理代というものは高い！
自動車を持たない若い人が増えているのもうなづけます
ただし、私は、まだまだ自動車に乗り続けるでしょう
なぜかと問われれば
”自由があるから”
と、答えます
電車に乗り慣れると、これはこれで便利なものです
特にＰＡＳＭＯを使うようになってからは
電車に乗ることの抵抗が減りました
都会であれば、目的地は最寄駅から徒歩圏にあります
電車に乗り慣れれば、一番効率的に移動できます
しかし、郊外や田舎では、そうはいきません
それと、もう一つ、電車は、指定席でないかぎり、快適さに欠けます
ある意味で、電車というものは、社会の決められた枠の中の乗り物です
社会の日常化した枠の中だけで生きるなら、これほど便利な乗り物はありません
しかし、一旦、社会の日常的な枠組みが崩れると
たとえば、停電のような事態が発生すれば、無力となってしまいます
突然”帰宅困難者”という”難民”が発生してしまいます
日常の枠を信用し過ぎることは危険なのです
私は、時に、世間の日常の枠の外側に居場所を求めます
怖いからです・・・日常にどっぷりつかることが怖いからです
これは、もう、私の性格ですから、どうにもなりません
話がずいぶん遠回りしましたが、クルマのことです
私がクルマに乗るのは、自由を求める気持ちと、非日常への指向なのです
現実には、非日常を実感できるようなドライブは、なかなかできません
忙しいので、私のクルマライフのほとんどは、日常的なクルマの利用に留まっています
それでもたまに、初めて通る道などがあると、新鮮な気分を味わいます
知った土地が、新しい道ができただけで、様相が一変するからです
そんなささやかな”非日常”を味わうのも、クルマに乗る楽しみの一つです
特に、外車の修理代というものは高い！
自動車を持たない若い人が増えているのもうなづけます
ただし、私は、まだまだ自動車に乗り続けるでしょう
なぜかと問われれば
”自由があるから”
と、答えます
電車に乗り慣れると、これはこれで便利なものです
特にＰＡＳＭＯを使うようになってからは
電車に乗ることの抵抗が減りました
都会であれば、目的地は最寄駅から徒歩圏にあります
電車に乗り慣れれば、一番効率的に移動できます
しかし、郊外や田舎では、そうはいきません
それと、もう一つ、電車は、指定席でないかぎり、快適さに欠けます
ある意味で、電車というものは、社会の決められた枠の中の乗り物です
社会の日常化した枠の中だけで生きるなら、これほど便利な乗り物はありません
しかし、一旦、社会の日常的な枠組みが崩れると
たとえば、停電のような事態が発生すれば、無力となってしまいます
突然”帰宅困難者”という”難民”が発生してしまいます
日常の枠を信用し過ぎることは危険なのです
私は、時に、世間の日常の枠の外側に居場所を求めます
怖いからです・・・日常にどっぷりつかることが怖いからです
これは、もう、私の性格ですから、どうにもなりません
話がずいぶん遠回りしましたが、クルマのことです
私がクルマに乗るのは、自由を求める気持ちと、非日常への指向なのです
現実には、非日常を実感できるようなドライブは、なかなかできません
忙しいので、私のクルマライフのほとんどは、日常的なクルマの利用に留まっています
それでもたまに、初めて通る道などがあると、新鮮な気分を味わいます
知った土地が、新しい道ができただけで、様相が一変するからです
そんなささやかな”非日常”を味わうのも、クルマに乗る楽しみの一つです