7/16ですが都合により終日外出しております。
お電話での問い合わせ、作業等がお受けできませんので
ご了承ください。
イスズ エルフのABSユニットの修理依頼です。今まで大型のバスやトラックの物は
作業したことがあるのですがこのタイプは初めてです。
エラーの内容が内部故障、一番ややこしいものです。
回路図もないので一個一個の部品をチェックしていかなければなりません。
かなり大変な作業となります。
ＢＭＷ Ｘ3のトランスファーケースモーターの修理をしました。
内部のギアが使いもんにならないようになっているのがわかると思います。
右が正常部分、左が削れてしまいギアが無くなってしまっています。
これが原因でモーターが回り続けることでモーターも故障してしまいます。
この部品を設計した人が悪いような・・・。
本日は昨日に引き続きE46のユニット不良についての
お問合せが数件、国産車のと修理対応できないお問合せが
多い一日となりました。
その他X3トランスファーケースモーターの修理依頼も
ございましたので明日到着後に速やかに修理させていただきます。
本日はE39のABS修理が２台電話での問い合わせが1台とすべてがこのボッシュ5.7の
一日でした。
久しぶりにE46後期のお問合せもございましたが残念ながら修理できないことを
説明させせていただきました。
このタイプは何年も修理できないか探ってはいるのですがなかなか原因が掴めません。
やっかいなことにこのユニットはほとんど場合ABSコントロールユニット内部故障としか
テスター上に出てこないのです。 そんな抽象的な表現では特定するのもさらに
難しくなってしまいます。
VWのﾎﾟﾝﾌﾟ修理の依頼です。G201プレッシャーセンダーのエラーがある物です。典型的な故障例で
2005、2006年式には非常に多くBMW1/3シリーズ、VWトゥーラン等々
いろいろな車に使ってあります。
プレッシャーセンサーの内臓されたタイプのAte製のMｋ60の修理のご質問・修理依頼は
当社までご連絡ください。
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