午前中に起きだすも寒さで動き出せず・・・
結局午後2時近くになってから予定していた榛名山方面へと向いました。
相馬原へと進み予定の新井盗人越線へと走ります。
激坂と情報は得ていたんですが、まぁ行けるだろうと軽く考えていましたｗ
新井盗人越線へと向かい始めてすぐに勾配9%以上が延々と続き
やっぱり地味にキツイ事になりそうだなとココであらためて感じ始めるもそのまま進みます
初めて通るルートなので状況は全然分からないけど・・・
キツイながらも車は全然通らずめちゃめちゃ楽しい
とは言っても・・・
勾配がサイコン読みで10%以上が延々と続いているのでキツイのは間違いないんですけどねｗ
途中で初めて表示案内看板が出てきたので撮影してみましたが・・・
うーむ
ここまでで約半分って感じかorz
メッチャ寒いし時間によっては途中でルート変更しないとヤバイかもと考えつつ先へと進みます
ちなみにここら辺での勾配はサイコン読みで13～16%が標準って感じ
(((゜д゜;)))
まぁ、進むも地獄戻るも地獄なら進むしかないって事で先へと進むしかないですわな
(´ー｀)┌フッ
てか、戻るも地獄ってのは断念したって気持ちで地獄って事でしかないから戻る方が間違いなく楽なんですけどねｗ
でも、そんな気持ちでした(苦笑
写真で見るとそんなにキツソウではないんですけどねぇ・・・
まぁ、キツイけど行けるので進んで行きます
途中散策路の表示が出ており気になって止まってみたけど、こんな所散策する人居るんかい！？
って感じですね
それにしても紅葉は見頃の様でかなりイイ感じのルートです。
キツイけど・・・
とりあえず下るにしても富士見峠までいかないと来た道を戻るしかない状態なので先へと進み
分岐路へと到着！！
前橋の市街地が綺麗に見渡せます
ここから真っ直ぐ進めば予定のルートなんですが、そのまま進むと帰還する頃には真っ暗になる恐れアリと判断して分岐路を右へと進み下ります
下り区間も勾配キツクてペダリングする必要性一切無し状態ｗ
しかも道があっているのかすら分からないまま走っていくと・・・
やっと知っている道へと合流したので相馬原方面へと戻っていきました
結局、新井盗人越線は途中までしか行きませんでしたが登坂区間データ
距離約5km
平均勾配8.5%
最大勾配18%
と言う感じでした
と言っても、途中からは12%超えって感じなので10%を切る場所は平坦区間？って思えるような状態が続きますｗ
とりあえず、出発時間を早めにしてしっかり予定ルートをこなしに行かないとだな
(^^ゞポリポリ
坂嫌いとか言いつつも何故かトライしてしまうんだよなぁ（笑
走行時間 2：04:55
走行距離 50.0km
平均速度 24.0km/h
最大速度 51.3km/h
獲得標高 653ｍ
