今日は諸事情により…
高速走行時の剛性感はたまらないです
シフトレバーを左にクイっと動かすとATからMTに切り替わり、ハンドル部分でシフトチェンジ。。
スポーツ仕様の車全般に言えますが…ボンネット側の地面がほぼ見えないので、街乗りするには前方の子供や犬猫、障害物には要注意
実際、、維持費…どのくらいかかるんだろう
世界限定500台、日本には何台存在しているんだ
という、、
という、、ポルシェ911 GT3、しかもRS
乗らせて頂きました〜
アルミボディにドライカーボンボンネット。。
全てにおいて軽量化
RSなので…
後部には輝くオレンジのバーがガシッと入っておりまして、、
ドアレバーに至っては、リボンテープのようになっており、慣れないと開けにくい…
そしてエンジンについても…
…と語り出すと、かなりマニアな方向に行くので、私のブログとしてはこの辺で留めておきますが。。
特に、PDK(ポルシェのデュアルクラッチ式トランスミッション)が素晴らしく面白い
シフトチェンジはハンドル部分で行いますが、入りの早さと軽さ、足回りへの反応が頗るキビキビ
これはサーキットを走りたくなります
街乗りしている場合に、そこまでのシフトチェンジは大変…なんて心配もなく、速度が遅い状態が続くと、また勝手にATに戻ってくれちゃいます
レカロシートに座ると、車高はこんな感じ。
こんな車のオーナーになってみたいものです
車好きにはたまらない
、ドライブをさせていただきました
、ドライブをさせていただきましたなかなかお目にかかれない車なので、テンションアップな1日でした。
な1日でした。