昨年11月以降、更新が滞っていましたが、再開です。


年末にかけて仕事が忙しくて中々更新出来ずにいました。


体調が悪かったとかではないですよ。


心配してくださった方、ありがとうございました





さて、本日はかねてからの懸案だった春秋冬用ヘルメットを購入してきました。


私が目が悪いので眼鏡をはなせません。


ですが、バイクに乗っているとどうしてもサングラスをかけたくなる時があります。


しかし、度入りのレンズにしてしまうとトンネルなどでは見えにくいですし、


ヘルメットのシールドを濃い色にしてしまっても同じことです。





走行中にかけたり外したり出来ればいいのですが…と、悩んでいると


ありました!、全てを解決できるヘルメットが!!!





Reise-Tourer



シューベルトのヘルメットです。(写真右・左側は以前使用していたもの)


これはワンタッチでサンバイザーを下ろす事が出来ます。(ピンクの矢印)


これで日中は下ろしておいて、トンネルや夜間はさっと上げてしまえば、あら便利!




私が購入したモデルは昨年末に販売開始になったばかりの新製品 C3 です。


それまでの製品は日本人&眼鏡にあまり向いていないものでしたが、


今回はその辺りをきっちり押さえています。


もちろん眼鏡をかけたまま、サンバイザーの使用が可能です。




使ってみましたが、とにかく静かです。バランス良く作ってあるので


重さをあまり感じません。サンバイザーはすごく便利です。




しかし、問題点がない訳ではありません。


前までのヘルメットはOFF車用の物で視界が広かったのですが、普通のフルフェイスは


そこがちょっと狭く感じます。


それとシールドが曇り止め用に一部が二重になっているので、その縁がサイドミラーの視界と


干渉するので、ミラーを見るときに少しですが頭を動かさなくてはならなくなりました。


まあ、これはすぐに慣れると思います。





最大の難点は…、下記のリンクから一度ホームページを見てみてください。


すぐにわかります。(泣)     C3 → カラー のページを参照




シューベルト ジャパン


糸魚川ICから北陸道に乗ってすぐの越中境PAに入りました。


ここからは携帯電話のバッテリーを使いきってもいいので音楽を聴きながら走ります。




糸魚川IC → 北陸道 → 越中境PA(19時45分発) → 有磯海SA(20時26分発)


→ 小矢部川SA




富山市内付近から予報通りが降ってきました。道が暗いのと身体に雨が当たる


感覚が全くないので、暫くは雨が降っている事がわかりませんでした。


スクリーンをいっぱいに上げると完全にスクリーンに身体が隠れてしまうので


雨を感じないのです。


このまま走り続けると、手と腕が濡れるので合羽を着ようと小矢部川SAに入りました。


SAで減速して初めて結構な量の雨が降っているのがわかりました。




小矢部川SA(21時40分発) → 賤ヶ岳SA(23時40分着)




給油の為に賤ヶ岳SAに入りました。さすがに夜間・雨天時の走行は気を使いましたねぇ。


制限速度で走っているのですが、高架の曲線のつなぎ目部分を通る度に


前輪がちょっとづつ逃げます。お陰で眠たくなくていいのですが…




賤ヶ岳SA(24時15分発) → 桂川PA(1時27分着)




お腹が空いてきたので桂川PAで、またもやゼリーで栄養補給。


のどもいっぺんに潤すことが出来るので便利です。



ここで気がついたのですが、下半身(ブーツの先まで)はほとんど濡れていません。


えらいものですねRTは。ホントに全天候ツーリング向けのバイクです。





桂川PAを出発して5分ぐらいでとうとう携帯のバッテリーが切れました。


まあ家までは約1時間。これぐらいなら我慢できます。





桂川PA(1時50分発) → 神戸西IC → 自宅(2時56分着)





箱根を出発して880kmを17時間半かけて無事帰ってきました。


途中でリタイアしなくて良かったです。


人間、やれば出来るものですねぇ。




赤線  初日(10月19日) 968km


黄緑  3日目(10月21日) 271km


水色  最終日(10月22日) 880km



※2日目(10月20日)はバイクでの移動なし。




‡地図提供 MapionBB





梓川SAでバイクと自分に燃料を補給して16時45分に出発。


豊科ICでちょっと時間調整をして17時00分に高速を降りて国道へ。


この頃には真っ暗になってしまいました。




地図を見てもらえればわかると思いますが、豊科から高速道路は東へ逸れてゆきます。


この先は避難用のルートがなくなるのと、夜間の北アルプス越えになります。


バイクを乗る方だったらわかってもらえると思うのですが、バイクのヘッドライトの照射範囲は


車ほど広くありませんし明るくもないです。それなのに車より遥かに路面状況の影響を


受けやすいのです。カーブの途中で路面が荒れていると転倒の危険があります。




この様な状況で街灯なし・人家なしの70kmを走らなければなりません。


ipodのバッテリーが切れた時に携帯で音楽を聴くことが出来たのですが


この区間で何かあれば頼りは携帯電話だけです。あの時携帯で音楽を聴いて


バッテリーを使い果たしてしまえば、最悪、命に危険があります。




大町市内を抜けると山岳路。一気に人家も街灯もなくなり真っ暗になってしまいました。


明るさといえば、時折離合する対向車のヘッドライトだけ。


月も出ていませんでしたので、本当に真っ黒けです。




白馬・八方・栂池と若い頃に行ったことのあるスキー場が通り過ぎて行きます。


昼間だったら景色が綺麗なのでしょうが、何も見えません。


国道148号線の看板を見るたびに道を間違えていないと安心しますが気は抜けません。




白馬村まで上ってきて、過ぎると下り。上りの方が運転しやすいので緊張します。


途中で工事のため片側通行に。狭く急なカーブの連続な上に路面がかなり荒れていました。


こういう時は重量のあるバイクは扱いにくいです。1・2回、わっ!となりながらも工事区間通過。




南小谷・平岩・小滝など何度か来た事のある駅を通過して


19時10分、無事、糸魚川ICに到着。





7時間40分かけて太平洋から日本海までたどり着きました。(拍手!)


箱根を出てから糸魚川までで400km弱。時間は9時間40分。


家まではまだまだ走らなければなりませんが、あとは高速道路なので安心です。




凹んでいても進みませんので走り出しました。


高速の入り口を示す看板を見るたびに、『帰ろうかな』という気分になりましたが


何とか踏みとどまって糸魚川を目指しました。




エンジンの音と風の音しかしなければ、いろんな事を考えるものですね。




道の駅白根 → 国道52号線 → 韮崎市 → 国道20号線 → 諏訪市



15時ぐらいに諏訪市に入りました。市内は結構渋滞していて中々進みません。


15時とはいえ曇り空でなんだか寒くなってきました。


やっとの思いで市内の渋滞を抜け、塩尻の道の駅小坂田公園に15時55分到着。


冬装備に切り替えて、16時06分出発。




このまま進めば松本市内で夕方のラッシュに当たってしまうので


市内を高速道路でパスすることにしました。もう少しで通勤割引時間帯にもなりますしね。


と、いう事で塩尻ICから高速へ。




諏訪市 → 国道20号線 → 塩尻IC → 長野道 → 梓川SA



またもや梓川SAに来てしまいました。しかも同じ方向のSA。変な感じです。


ここで荷物の整理・食事・給油をしました。


食事といってもゼリー状の物で栄養を補給しただけなんですがね。






ここで地図をよく見てみると、やはり まっ、いいか! で遠回りしたのが


かなり影響しています。距離的より時間的に辛い事になってます。


日中いっぱい走って、たったの270kmしか走れていません。


家には、まだまだまだまだ帰れそうにありません。



天気を見ると滋賀県あたりから雨ですし。


それに、このまま行くと…





2008年10月22日(水)


朝風呂に入って、朝食を食べて、それでは出発!



箱根を9時30分に出発。天気は曇り。


箱根 強羅 → 国道138号線 → 御殿場 → 国道246号線 → 沼津



あれ? 沼津? 国道1号線???  道を大きく間違えました


本来だと御殿場から国道469号線(富士山寄り)に入りたかったのですが、


一本手前で曲がってしまいました。戻るのもなんですし、まっ、いいか。


ということでこのまま進む事にしました。これが後で大変なことに…。




沼津 → 国道1号線 → 由比 → 国道52号線


1号線に入った頃から暑くなったので冬装備を解除。


交通量がそこそこあるので、なかなか進みません。由比に着いたのが11時30分。


ここから52号線を北上。一路、南アルプス市を目指します。




なかなか前の車を抜けなかったりしたので結構時間がかかりましたが


13時13分 南アルプス市の道の駅白根に到着。結構疲れてきたので


休憩後、録音しておいたラジオをセットして13時52分に出発。




録音しておいたラジオとは、高橋美佳子さんと高橋理恵子さんがパーソナリティをされていた


シムーン電波DEリマージョンというWebラジオのラジオCDです。


このラジオを楽しみにしていたので、疲れたら聴こうと取って置いたんです。


行きで無茶な距離を平気で走れたのもこのラジオのお陰。


これで走れるぞ! …と。




しかし出発後、たった5分でまさかバッテリー切れ! 


この先、何時間も走らなければならないのに…。疲れが10倍ぐらいになって


押し寄せてきました。




心が折れてしまうとバイクは危険です。まして300kgもある大型バイク。


体調もなんだか悪くなってきたので、このまま高速に乗って帰ろうかとも思いました。


こんな時用に高速道路沿いのルートを取っていて、緊急時にはすぐに乗れるように


しているのですが、ここで高速に乗ってしまうと、なんか負けたような気が…




赤い線が今まで走ってきたルート。緑の線がこれから走る予定のルート。


そうなんです。目標は糸魚川太平洋to日本海を目指してます!





‡地図提供 MapionBB

御殿場IC → 国道138号線 → 国道139号線 → 県道71号線 → 県道72号線


→ 県道180号線 → 富士山スカイライン → 県道23号線 → 国道246号線


→ 国道138号線 → 箱根登山鉄道 強羅駅




強羅駅に14時30分に到着。集合時間は16時20分なのでまだまだ早いのですが、


集合地の確認を…と思って駅前に行くと、一般車両進入禁止!


観光地を甘く見ていました。




駅周辺を探してみたのですが、駐車スペースは無し。歩いて10分ぐらいの所に


コインパーキングを見つけましたが、バイクは駐車不可です。



それよりも駅周辺は恐怖を感じるぐらいの急勾配。尋常ではありません!


慣れない人は近づかないほうが賢明です。特に雨の日は。




まだまだ時間もあるので一旦宿でチェックイン。


そして良い時期なので…






福井裕佳梨さんオススメの仙石原へ行ってきました。



綺麗でした。


ゆかりん、良い所を紹介してくれてありがとう!



時期が良いので観光客がいっぱい! 道も混んでました。


駐車場が結構遠い所にあるので、ちょっとしたスペースを見つけて、


そこへ停めました。大きいとはいえバイクならではですね。




少し散歩をしましたが、天気は曇り。僕は暑くなくて良かったのですが、


写真を撮る人達は残念そう。


どうやら夕方に光が射すと角度によってはススキが金色に光るそうです。




兵庫県神崎郡大河内町の砥峰(とのみね)高原もススキで有名です。


お近くの方は、どうぞ!  仙石原と同じく良い時期は道が混みますが…



砥峰高原ツーリングの巻




本日の走行距離  271km


秋葉原でラーメンを食べて、ぶらぶらしていたら


中古DVD屋さんでエヴァンゲリオン新劇場版(序)の特装版を発見!


半額でしたので即時購入してしまいました。探していたんですよ~。



それから南千住の宿に戻って就寝。明日は早いですからね。





2008年10月21日(火)


朝6時に宿を出発。


7時までにバイクを出さないと、もう一日分加算されてしまいますので秋葉原へ急ぎます。


荷物の整理をして6時45分に秋葉原UDX駐車場を出発。


今回の旅行の一番の問題箇所 都高速 に乗ります。



秋葉原 → 国道4号線 → 本町IC → 高速1号線 → 江戸川JCT → 環状線


何度も地図を見てシュミレーションした首都高速ですが、やはり緊張します。


阪神高速と違ってかなりアップダウンがあったり、いきなり道路の真ん中に


橋脚があったり、急激なカーブで分岐したりとかなり複雑です。


途中で東京タワーを見る事が出来ました。ちょっと嬉しかったです。



そして最終関門。トンネルから出るとすぐに分岐。


環状線 → 谷町JCT → 高速3号線


ここまで来ると後は一直線。そのまま東名高速へ入れます。ホッとしました。



東名高速へ入って最初の休憩所、港北PA(7時23分着)に入ります。


ここは今までに何度か来た所ですので安心です。



ゆっくり朝食をとって、バイクを拭いてから出発(8時25分)すると


リフレッシュ工事の渋滞が出来ていました。


しょーがないので巻き込まれましたよ。10キロぐらいは1速で走ったので油温がかなり


上昇してきてあせりました



渋滞を抜けて足柄SAで給油して、御殿場ICで降りました。(10時01分着)


そのまま富士山を一周してきました。




写真は山中湖から見る富士山です。




反時計回りに富士山を回り、富士宮市側から富士山スカイラインに入ったのですが、


この道はオススメです。バイクの方は一度走ってください。出来れば私と同じ西側から


入って御殿場へ抜けるほうをオススメします。



富士宮側はタイトコーナーの連続。ここを上り勾配で走った方が走りやすいです。


富士山を抜けて御殿場へ降りるのですが、ここがまた良い!


緩やかな下り勾配で緩やかに大きく長く回るコーナーの連続。


大きく長く回るのでバイクを寝かせている時間がとても長いのです。


それがすっっっごく気持ち良い!! 癖になりそうです。




明治神宮で昼寝をしていたのですが、朝ごはんしか食べてなかったことに気がつき


ご飯を食べようと秋葉原へ。何でアキバなのかと…



東京にはつけ麺があるという事で、秋葉原を探していると


いつもすごーく並んでいる九州じゃんがらラーメンに、誰も並んでない!


つけ麺ではないのですが、これは食べるしかないと思って入りました。


お勧めが全部入りということで、それを頼みました。




写真の物がそれで、これで1000円です。真ん中上の赤いものは明太子です。


明太子入りのラーメンは初めてだったので新鮮でした。


美味しかったのですが、個人的にはもっととんこつ臭いものが好みでしたね。



それから少し歩くと、何とつけ麺屋さんがありました。お腹いっぱいだったのが残念。


場所は覚えたので、次に行ってみましょう。


なんかすぐに行く機会がありそうな、なさそうな…。





こんなところもあります。明治神宮は広い!


ぐるぐる歩いたので、ちょっと休憩。この芝生の上で暫く昼寝をしていました。


天気が良かったので、これまた気持ちよい!



すぐ周りを見る限りでは自然の中という感じなのですが、


ちょっと視線を上げるとビルが…。やはり、ここは東京。



中には、こんなところも。




とてもコンクリートジャングル東京のど真ん中とは思えません。


日向を歩いていると暑いのですが、この中は涼しくて気持ちがいいです。