４Ｒ １－６－５ ７，５１０円
５Ｒ １－４－５ ２，２６０円
６Ｒ ２－５－３ ６，６００円
１０Ｒ ２－１－３ ８，０３０円
１１Ｒ ４－５－３ ７，０５０円
今日の結果は憂鬱、 川名選手が誤算でした２本共４着、
４Ｒは蹴られ、 １１Ｒは競り負け、 昨日視たＭと今日のＭは
ボートマッチング非常に悪く、 ピット出も遅れる、ボートが暴れる
伸びは申し分ないが、出足が付いて往かなかった。
少し変わったか、気温の差か？沖口も並みの伸びに成っていた。
昨日、スローから伸びた伸びは、今日は視られなかった。
Ｍは画面からも視れる、
舟券を取った、外れたは良いんだが、
１１Ｒは 瀬尾から村上の２，３着に変えた、余りにも川名のＭに
不安を感じ取ったから。 Ｍは気温に反応する、気化の状態で
ガソリンがベンチュリーを通る時、空気と混合するが
（濃度）が変わる。直エンジンの力に影響する。
此のメカもどうでも良い。 ハズレはハズレ。
ピット離れが悪いと云う事は、出脚が悪い、出脚が悪いと
ボートを操作すると、周回展示に表れる。俗にターンが流れる
選手は大半、出脚型にペラを合わせる、其の方がレースし易い。
伸びと出脚のバランスが難しい。 コメントで乗り易いと云うＭは
出脚が具わっている。 Ｍとボートのマッチングも難しい。
Ｍが強いが乗り難い、と云う選手は、パチンコと同じ、台が悪い。
気温が冷える日はセンター有利、インはスロー回転に為る様に
調整する、高回転だと流れて、助走取れなく不利になる。
寒い日はスロー回転にすると、エンジンのバランスが崩れる。
（止まる）出足も落ちる、 スローを少し上げる、普段より流れる。
展示タイムで一番のＭがイン、 此れは固い？、ＮＯ－。
インに伸びＭが入ると出遅れるし、ワンマーク流れてパンク。
伸びＭは力は無い、だから流れる。インの展示タイムは悪くても
気にしない。 逆にセンターで展示タイムが悪いと其の儘
レースに出る。 あくまで伸びＭはダッシュから、全速でターン
して、少しくらい流れても全速、全速、阿波選手。
今日の沖口選手に期待したが、此の伸びが少し足りなかった。
明日は又Ｍは変わる。 レース直前のＭを視たい。
瀬尾選手から７，０５０円は美味しい。 ２，３着のＭをしっかり
みれば取れる舟券、川名か村上の差だけ、 当たり前だが
川名でドボン、村上で勝ち、 ３連単と競艇の魅力は此処。