まさか、本当にいくとは・・・。

ご無沙汰してます。

先週の話ですがキリ番GETしました。

場所は、国道１号線戸塚区の渋滞のメッカ不動坂の近くヤマザキパン工場の目の前です。

朝の出勤途中でしかもあまり時間がありませんでしたが、この時を逃したら次は５５５５５キロまで我慢しなければいけません。

・・・その頃までには買い換えたいな・・・。

正直ここまで、距離が伸びるとは思っていなかったので驚きなのと
今まで、ノートラブルなことです。２万キロ過ぎてからは、消耗品のメンテ交換以外はなにもしていません。

多分一番驚いてるのはタケさんかなぁと思いつつ（汗）
今日もリードは快走中です。

今日は絶対イイコトある！！！いや、あった！！！

更新気分屋の肉屋のおっさんです。

今朝はいつもより３０分ほど遅く会社に向けてリードを走らせました。
ちょうど６時頃出発です。

早朝に一人シグナルGPよろしくフルアクセルで走ると戸塚ー蒲田間およそ３７キロは最速で４５分です。でも、大体は５５分です。
で、最初から最高速を６０キロ前後にして走ると６５分かかります。

１０回ほど試してみましたが大した誤差は出ず。
・・・・早く走るの、アホくさくねぇか！？

最近では、より一層のバイクウオッチングを楽しみながら走っております。でも、スクーターはなんとなく、区別が付いてもバイクの区別がつかないことつかないこと。
車やスクーターと違って、特徴が瞬時にわからないので難しいですね＠＠NINJAだ！と思ってもCBRだったり・・・。

国道１号線から国道１５線をぬけて通っているのですが、今朝は私の買いたいバイクNO1のトリシティが、川崎の風俗街のビルの路地からでてきました

これです。いやあ、乗りやすそうでいいなぁー、やっぱアレかおうかなぁ～～としばらく走っていくと

雑色の駅前あたりでこっぱみじんに砕けたカウルと道端にすっコケているTODAYが。

最初はTODAYって分からなかったです。
あまりに派手に砕けてるのとコケた人がなかなか動かなかったので、時間もあまりありませんでしたがちょっと考えてバイクを止めることに。

「大丈夫ですかー？自爆ですかー？」と尋ねると『自爆です～～』というので、「救急車呼びますか？」と聞くと『大丈夫ですぅ～～』とのこと。
「じゃあ、お大事にー」と声をかけて去ろうとした時に
『すんません～、バイクだけ歩道に動かしてもらえませんか～』というので、ああ、足が車体に挟まってるし痛くて押すのも大変なんだろうなと思いTODAYの車体を起こしました（ここで、TODAYだと気がつく。それまではチョイノリだと思っていました＾＾；

そして、私はもうひとつの事に気が付きました
コイツ酒くせえええええええええええ！！！！！！！！！！

シールドをあげているとはいえ、私のメット、フルフェイスですよ？？？
それでも、わかる酒臭さなんて酒気帯びドコロの話じゃねぇだろっ！！！そりゃ自爆するわ！！！

起こした車体をそのままコケているお兄ちゃんに投げ返そうかと思いましたが、こんなに酔っているのではきっといつまでも動けないでしょう。２車線しかない国道１５号はただでさえ、渋滞するのに道端にこんなのが転がっているのでは更に渋滞しますし、間違って他の車が轢いたら車が可哀想です。しかたがないので、後方を目視して安全確認をします。
すると真っ先に目があったバイクがありました。

あ・・・。

KAWSAKI　H2。
まじかあああああああああああああああああああ！！！！！！

あのガンダムZZ顔。あれは見間違えません！！！てか、H2Rならコンパニオンに群がるカメラのお兄ちゃんよりも、もっと至近距離で見てきたから間違えないです！！

そのあと、H2のエグゾーストサウンドを聞いて、お兄ちゃんのTODAY改め　HONDAチョイノリを歩道の端において会社に向かいました。

あんなんに、巻き込まれたらシャレにならんわー。朝の６時７時台にまさか飲酒運転がいるとは思わないよなーとか、色々考えながら
京急蒲田駅前の信号で止まっていると対向車線にナント！！！

JOYMAXが！！！！！！！
フォグランプついていたから２５０CC！でも１２５とほとんどかわらんからイイ！ってか、初めてみた！！！フォルツァににているようで似ていないあの独特の感じと、あの大きさで１２５CCは所有感あるなぁ～。やっぱあれも欲しいわ～～～と一人でJOYMAXのおじさんに向かってもうちょっとでヤエーをしてしまうくらいの勝手な高揚感を覚えつつ、ふと
川崎～蒲田間　JRだったら一駅の区間でこんなにイベント盛りだくさんってやっぱ東京はすげぇなと思いました。（川崎は神奈川ですが）

あのリードEXが

なんと、４万キロを超えました！
現在４万９００キロです。
未だに、大きな故障トラブルなし。
エンジンオイルがなくなるのは、仕様ですが・・・。

冷却水も大丈夫。スタータークラッチも大丈夫。そういえば、バッテリーも交換していません。オイル漏れもなし。ガソリンも漏れてません（笑）

駆動系は、既に２回交換しました。１回コケて相手の車にスライディングで突っ込みました左のブレーキレバーが少し曲がってガクガク言いますが、それほど問題ではありません。（開けて接点やワイヤー、支点は大丈夫だったので）オイル交換は３～５千キロ以内には交換しております。

こんなにもつとは思いませんでした。中華製なのに。ビックリです。
最近５～６０キロ程度で走行するようになってからリードEXの本来の良さを再認識しています。やはりかっとばす種類のスクーターではないですね。振動が少なく、積載量もハンパなく、燃費もよく（コレが一番驚きです）

珍しく画像ありませんが、取り急ぎ（？）更新まで。
皆様ご自愛くださいませ。