KAWASAKI車は、馴染みがないので

モデル構成や、作り方の意図がまだ私にはみえてきません。
先日、ZX-6RとNINJA６００の違いがわからなくてネットの海を泳いでおりました。

逆輸入と国内向けの他にも、エンジンそのものが違ったり（馬力でほぼ倍違います）ハイパワーのZR-6Rの方が軽かったり。そもそもの生い立ちが欧州でのレース仕様がZX-6Rで、国内公道仕様がNINJA６００なんだそうです

おもしろいですね＾＾。HONDAじゃあまりそういうのはみないので、新鮮な感じがします（同じエンジンの出力特性をいじったりとかはありますが気筒数まで違う別物のエンジンをのせるなんて）

知れば知るほどKAWASAKI面白いです。
ところで、KYMCO～。K-XCTの発売はまだかー＞＜

そうか。NINJAはツアラー要素もあるのか・・・。

ニンジャぞっこんのお肉屋さんのおっさんです。
いやあ、KYMCOもあいかわらず好きなんですが。KYMCOの国内販売で３００より上のモデルはないのが悔やまれます。（外国向けのはありますよ＾＾でも、あまりに日本語での情報が少なすぎてモデルが新しいのか古いのかもわからないです＠＠）

そんな中、あまりにかっこよすぎるニンジャの画像を見つけてしまいました。
コレです。



パニアケース超かっこいいっ！！！
後ろからのボリューム感なんて半端ないです。これをスタイルが崩れるとみるか、機能美として見るかは意見の割れるところだとは思いますが。
しかし、ZX-14Rなどでつけた人はみんな口々に「マジ定価高っ！キャリア取り付けあわなっ！」定価で９万。統一感のあるライムグリーンのカバーなんて着けたら１２万円です。
荷物積まなくても、つけたいなぁ・・・。その前に免許免許。

夢というのは妄想の時が一番楽しい。

現在リードＥＸ所有の私ですが、そもそもは（隠れて）通勤に使用したく原付２種で盗難の恐れの少ない、燃費のよく積載量がパないコレにしたのですが・・・。

３月末に危うく発覚寸前まで発展し（発覚したら懲戒です＠）まさか、４０手前にて職を失うわけにはいかないので、おとなしく電車通勤にしたのですが・・・。

まあ、乗らないこと乗らないこと（笑い）

これだったらコスパとか考えての原付２種じゃなくてもいいんじゃない？と思い始めました。２年後には車を手放すことが決定していて（下の子が小学生に上がるのでお迎えの必要性がない。金がかかる。）そうすると、ファミリーバイク特約もなくなってしまうわけで。

一気に大型も考えましたが、免許の取得もそうですしその後の維持費もぜんぜん予想がつきませんのでとりあえず中免でもとろうかと。

そして、大型免許で乗れるスクーターの少ないこと少ないこと！

一気に萎えてしまいました。そして、元ＫＡＴＡＮＡ１１００乗りの父親と元ＨＯＮＥＴ２５０乗りの弟に相談し、意見を聞いて「これは、ＭＴ中免でもいいかな・・？」なんて思い始めてきました。

で、今のところ候補がコレです。


理由。父親鈴菌。弟ＨＯＮＤＡ党。ＹＡＭＡＨＡには、ツアラー要素のある４００はない。じゃあ、ＫＡＷＡＳＡＫＩ（笑い）
いや、実際先代ＮＩＮＪＡからＫＡＷＡＳＡＫＩイイね！とは思い始めていたんですけど。

もちろん、免許も購入資金も準備は０です！