作業中の写真は撮ってなかったのですが…
しばらくクラッチに問題を抱えてました。
半クラが ［ない］症状が出てました。
クラッチをつなごうとすると急につながって、とても乗りにくい。
クラッチ板を交換してもダメでした。
ずっと調べてたら外人さんのYOUTUBE動画に解決策がありました。
どうもバスケット側に段差があり、それが引っかかってクラッチが急に繋がるとのこと。
自分のバスケットをバラしてみると、確かに波のように段差が出来てました。
当然バスケットを交換して解決なのですが、値段を調べてみるとINと OUT で3万…
高い…
交換しても治らなければ、ダメージ大きい…
そのYOUTUBE を見ると、とりあえずヤスリで削って解決してましたので、同じように削ってみました。
試し乗りしてみると、見事に解決！
半クラ使えるのってこんなに気持ちよかったのねー！
ただ3万は辛いので、しばらくこのままで乗ります。
で、一つ問題解決したらまた次の問題発見…
ギヤオイルにね…水が混じって乳白色になってました…
ウォーターポンプのシャフトシールから水が混じったと思います。
シール交換…
サービスマニュアル見ると油圧プレスが必要だと…
油圧プレス買って、治具作って作業しても上手くいくかどうか…
仕方ないので、カバー外してバロックワークスでシール交換してもらいました。
これからコースで試乗して確認してきます。
もうバイク買い替え時期なんやろなー。