Vストローム250に乗ってみた

ベース車両のGSRよりもキャスター角が

やや立ち気味なのか、

ヘッドライトまわりが

フレームマウントだからか、

前後17インチタイヤとの相性で

右左折、コーナリング、Uターンが軽快。

GSXRと共通らしい二気筒エンジンは

低い回転数からでも比較的、力強く、

車重がかなりあるわりには

ストレスなく加速する。

そりゃもちろん250レベルではあるが、

飛ばすつもりがないなら充分だ。

ボリューム感たっぷりで

迫力あるボディなんだけど、
シート高が低くて足つきがいい。

デジタル液晶メーターや

アクセサリー用の電源ソケットなど

高級感あるコクピット。

しかも積載性はバッチリ。

頑丈なキャリアはデザインも

スタイリッシュで、

パニアケースも簡単に装着できる。

タンク容量は17リットルだっけ？

燃費はリッター30オーバー？

こんなバイク買った日にゃ、

ツーリングに行きまくるしかないなあ。

いずれフロント19インチの

スポークホイールに

オフロードタイヤを履かせた

Vストローム250XT、

なんて派生モデルが出たらいいな。