ストリートツイン、いいね

トライアンフのストリートツインに

ちょこっとだけ乗ってみた。

すごくトルクフルで、しかもそれが

3000回転あたりで堪能できるから

街乗りやチョイ乗りでも楽しかった。

見た目はクラシカルだけど、

トラクションコントロールや

ライドバイワイヤを装備。

丸目のメーターには

瞬間燃費や航続可能距離、平均燃費などを

表示するデジタルメーターを内蔵。

現代的なバイクになってる。

これで100万円以下なんだから、

他メーカーのバイクに比べると

お買い得かもなと感じる。

乗り出すとき、セルスイッチが

どこにあるのか探してしまった。

セルかと思ったのはバザードスイッチ。

セルスイッチは、キルスイッチと

一体になっていたのだ。

ちなみに平均燃費は

20.5キロを表示していた。

撮影用の広報車は、たいていの場合

派手に走らされるものだから、

通常の使用ならこれより1～2割は

いいんじゃないだろうか。

ツインエンジンなんだしね。

以上、ファーストインプレ。

もうちょっと乗ってみよう。