こんばんは 海山鉄です。
今日は定休日・・・でした。
今日は動画を見ながら（アカデミックな方やパッソルのレストア動画等）
決まって今日も転寝も(笑)
午前中は前回のVTの製作に引き続き作業を進めて居ました。
今回はフレームとリアスイングアーム、ホイール系を
確認しながら、接着しても良い所は接着して行きます。
まずはフレームをくんで行きます
黄色いマステの所が分割しますので
エンジンはちゃんと後から載りますよ～
ただ、普通に組んだんですがフレームが微妙に捻じれている感じが・・・
リアのスイングアームも組立
これは3つのパーツで構成
アームの裏抜き・・・塞ぎます？
フレームも然程気に為らないので、
次回の黒Verはどうするか？考えるにしても
今回は完成実績を取る為に
此の儘進める事にします。
そして、ホイール。
昔のタミヤのVTとかMVXとか？アオシマのVTも？
一体成型のホイールだったかと思うのですが
ハセガワさんの分割されたパーツだと塗装等もしやすく良い！です。
此方はフロント側
此方はリア側
此方のホイール、コムスターホイールと言うタイプで
ホンダ独自の技術です。（コンポジット+スター（合成の星）と言う造語？）
最初は巨摩郡愛用のCB750Fの星型ホイール（裏コムスター）が搭載され
このVT世代はブーメランコムスタータイプに
最終はCBR400FやNS400Rなどの6点の星形に変化して行きました
今でこそキャストホイールの技術が進化してきましたが
丁度このコムスターホイールが登場したのは
それまでのホイールが殆どがスポークホイール。
今でもスポークホイールのメリットデメリットが有りますが
技術の過渡期のホイールですね～
また、明日から就労ウィークに為りますので
また暫くお眠に為ります。
次回はエンジンでも仮組してみましょうかね？
今回は此処まで
毎度お付き合い有難う御座います
ではまたね！