今日トマト畑の作業の間に海へいってきました
基本的に午後から雨と言うことは雨がふるまで風は凪ぎます
晴れてくるとブチ吹いてくるのですが今日は凪ぎなので太平洋にいくことにしました
なかなか太平洋へはいけないので、かなり沖をビューン!
普段の港周辺の海は浅瀬がたくさんあり航路がきめられています
自由なようで陸の道路と同じなわけです
しかし太平洋は四方八方から船の往来があり伊良湖水道は大型船が1日200隻も往来する場所
四方から軍艦のような船がきます
さてどうするか
向こうの大型船も僕の船の動きをみています
大きい小さい関係なく海の交通の上で一隻一隻が責任をもった船長とみなされ判断を迫られます
世界共通で船は右側通行で進行方向の右側からよこぎる船が優先です
しかし小型の船であれば大型船に大抵道を譲ってあげます
シーマンシップってやつですね!
外洋の運転はこの様にスケールがおおきく大変感動しました
面舵いっぱいー!
イカリをおとせーー!!
この船には僕一人でした
一人でも船長なんだからね!
なんだか急に孤独になってきたのでこのへんで
それでは!
ばいばいびーん!
Android携帯からの投稿
基本的に午後から雨と言うことは雨がふるまで風は凪ぎます
晴れてくるとブチ吹いてくるのですが今日は凪ぎなので太平洋にいくことにしました
なかなか太平洋へはいけないので、かなり沖をビューン!
普段の港周辺の海は浅瀬がたくさんあり航路がきめられています
自由なようで陸の道路と同じなわけです
しかし太平洋は四方八方から船の往来があり伊良湖水道は大型船が1日200隻も往来する場所
四方から軍艦のような船がきます
さてどうするか
向こうの大型船も僕の船の動きをみています
大きい小さい関係なく海の交通の上で一隻一隻が責任をもった船長とみなされ判断を迫られます
世界共通で船は右側通行で進行方向の右側からよこぎる船が優先です
しかし小型の船であれば大型船に大抵道を譲ってあげます
シーマンシップってやつですね!
外洋の運転はこの様にスケールがおおきく大変感動しました
面舵いっぱいー!
イカリをおとせーー!!
この船には僕一人でした
一人でも船長なんだからね!
なんだか急に孤独になってきたのでこのへんで
それでは!
ばいばいびーん!
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