🐙🐙🐙
夏休み最終章
今回はチャーターに
お誘い頂きました

狙いは🐙タコとサビキで
アジイサキ等々です

🐙タコが絡むと早起きです(笑)
5:00出港なのです

まずポイントに到着して
🐙タコから始まります

船長の落として下さ~いで始まった🐙タコ
あーちゃんが落として底を取った瞬間

「釣れたっ!!!」

周りは「えっ?」ですよ(笑)
スタートしてものの十数秒

 



そこそこの大きさの🐙タコをゲット
モーニングタコです

もうタコは終わりかもですと
船長が言ってたはずなのに
今日はアタリが多い

小ぶりなタコもどんどん揚がって来る

更にまたあーちゃんが!
重いっ!って(笑)

 



700g弱の良い型をゲット
こりゃ旨そうですわ

そして今回の釣行に誘って頂いたM氏
こりゃ重いぞ~とか言いながら
巻き上げてくると
2kg前後の良型🐙タコが!!!

 



そして俺!
どんっと来て動かない

 


2mほど巻き上げても
そこから全然動いてくれない
タコつぼに入っているのか
岩にしがみついているのか分からない
10分程格闘したけど
痛恨のバラし

 



しかもエギには大きな吸盤が!
こりゃ3kgクラスかな
半傘のフックだと厳しかったか

今回はハヤブサの
パルパルスッテが滅茶苦茶反応が良くて
他のに替える要素が全くなかった

 



その後はサビキでアジやホゴと戯れて帰港

皆さん何度も顔を合わせてる方々との釣行
夏休みの釣り~みたいな楽しさがありました

さて帰ってからの下処理です

🐙タコはお刺身とタコワサと唐揚げ

 

 


ホゴとアジはお刺身で

 


ホゴのアラはあら汁で頂きました

 



爆釣では無かったけど
🐙タコリベンジは出来たし
晩御飯は裕福な料理を味わえたし
最高の一日でした

Mさんまた誘ってください

🚙🚙🚙🚙🚙
2026年度の夏休み
帰省を兼ねてあーちゃんと旅行です

12日~15日の強行スケジュール
初日は昼間移動
四国から脱出後神戸で
人と🚙の燃料補給

 

そこからはひたすら高速道路を走り続け
茅ヶ崎に到着なのだが
晩御飯食べてなかったので
閉店間際のくら寿司へ
急遽ホテルも取れたので
ベッドで寝る事が出来た(笑)

 



翌日は親父のお墓参りと
お袋が住んでる実家への訪問
あーちゃんはこれで3回目かな
なんとお袋覚えてたわ(笑)

そこから東京へ移動
昼飯は久しぶりの肉のはせがわ
立派なハンバーグ食いましたよ

 



そして本日の宿泊地である
歌舞伎町のホテルへ
車を置いて
ここから西武新宿線で
「蒼星の天馬」へ

 



電車移動の理由は俺も呑みたかったから(笑)
オープンラストで楽しませて頂きました

東京最終日はスカイツリーと
築地場外市場へ
そらまち探索でお買い物
築地場外市場はお昼ご飯
夏の岩ガキを3個ずつ食し
カニを食べて豪華な海鮮丼で締め括り

 



食ったな~

ここからは復路です
環状線C1から3号線で東名高速道路へ流入
そのまま四日市へ
通しで帰るのがしんどいので
軟弱者は途中下車(笑)

近鉄四日市周辺も十数年ぶりだったけど
変な拓け方してたな~
まぁ居酒屋さんはいっぱいあったので
そこからあーちゃんのリクエストで
鳥貴族へ
思ったより旨かったんだけど
料理頼み過ぎたわ(笑)

 



料理も酒も堪能して就寝
翌日はマジの最終日です

前回奈良のラーメン屋さん
あーちゃんがお気に入りだったので
今回も訪問
くどくなくて結構旨いのよね

 



今回の夏休みも
食った呑んだ遊んだが出来ました

#肉のはせがわ
#蒼星の天馬
#東京スカイツリー
#そらまち
#築地場外市場
#鳥貴族
#とりこラーメン

前回のエアコン清掃に引き続き
今回はファンベルトを交換です

切れたとか音が鳴ったとか
そういうのではなくて
いい加減交換してないので
予防整備の一環です

この車のベルトは
3本あるのですが
パワステベルトのみ
下部からのアクセスが必要で
アンダーカバーを外して
真下からの交換になります

んでパンダジャッキだと
おっかないので
駐車場の車止めに前輪を乗り上げて
車高を確保しました

 



今時の軽自動車は
殆ど電動パワーステアリングなのですが
10年前くらいの機種だと
まだまだ油圧ポンプでの駆動になります
お陰で一本ベルトが増えます

 



アンダーカバーを外したついでに
そのままパワステベルトを外します
アジャスターボルトが
工具が入らない場所だったので
今回はカッターでぶった切り(笑)
これはクランク軸からではなく
ウォーターポンプ駆動です

 



さて上に戻って
オルタネーターベルトと
コンプレッサーベルトを外していきます

 



この車種は全てリブベルトなので
耐久性は良いですね

 



前回交換が12~13万キロの時なので
(新車時から一回目の交換)
現在27万キロなので丁度良い時期ですわ

ぶっちゃけ運転は丁寧なので
ベルトに負担が掛かるような
運転はしないし
外してみたら
まだまだイケるくらいの状態でした

 



新品3本を元に戻して
エンジン始動
異音も無しで丁度良いテンションみたいです

このエンジンは
タイミングベルトではなく
カムチェーンなので
どこまでもつか分からんです

後は気になるのが
ウオーターポンプくらいかな
これは音がしてからで大丈夫でしょう

壊れてるのが確定なのは
スライドドアのロ―ラー
シャフトが曲がってて
閉めた状態でも
きっちり固定されてないのよね
ちょっとガタガタ煩いから
暇を見付けてこれも交換ですな

しかし駐車場での
露天整備はしんどいよね~(笑)

🚙
私の車のエアコンが
どうにも効きにくくてね
去年の夏にガス交換したんだけど
若干冷えは良くなったようなものの
そもそもの風量が無い

外気導入だと冷えてくる
内気循環だとあからさまに風量が落ちる

中の掃除だなと判断し
まずはエバポレーターの掃除

しかしこの車
ダイハツのアトレーワゴン
分解しないとエバポレーターに
直接アクセス出来ない

色々と調べてみると
敢えてサービスホールを開けて
そこからアクセス出来るようにすると
裏技というか強硬策があると(笑)

 



まずはエバポレーター正面の位置に
ホルソーで42mmの穴を開ける

 


取り敢えずそこで歯ブラシや
ダイソーで揃えた掃除用ブラシで
一生懸命に掃除をする

 



だが思ったより詰まって無かったんだよね
取り敢えず一通り掃除した後に
エアコン洗浄剤で再度洗浄

 


これで組み付けてみたが
冷えるようになったものの
風量が殆ど変わらない

こりゃ気合入れて分解かと思いながらも
色々と調べてみたら
アトレーワゴンは標準で
エアコンフィルターが無い車種
直接エバポレーター???
その割には汚れが無かった

この大きな穴は45mmのグロメットで塞いだ

突き詰めて調べて行く
検索の文言を替えながら
10ページくらい探しまくる

すると内気循環用のフィルターが
存在するような記事を発見

これはちょっと調べただけじゃ
出てこないレベルの稀少情報

設置場所はブロアモーターの奥(笑)
外からのアクセスも不可
ECU外してモーター外そうとしたら
タッピングがトルクスでやんの!
誰が持って行くんだ?
普通の+にしてくれ!

 



さてフィルターにアクセス出来たけど
これ力業で外すようだ
ブロアモーター用の丸の切り欠きより
大きなフィルターだ

しかも汚れているのは向こう側
外さないとどうにもならない

って事で紆余曲折
引っ張って曲げて引っ張り出した
壊れるかと思ったわ(笑)

 



余りにも汚れていたので
手も汚く自車の写真は撮れなかったけど
参考にこのフィルターです
こんな汚れですわ
俺のはもっと汚れが堆積してたよ

 



普通に中性洗剤で洗って
再度挿入
これも滅茶苦茶大変やった
押し込んで曲げてまた押し込んで(笑)

硬い割には曲がってくれるので
何とか壊さずに設置完了

ブロアモーターとECUを戻して
エアコンオン!!!

滅茶苦茶冷えるわ(笑)
内気循環でも冷える冷える(爆)

これで今年の夏は楽出来そうだ

今回は初めてオフショアでのタコ釣り

 

これはあーちゃんも俺も同じ(笑)

 

 

しかも大雨予報での出撃!!!

何とか大雨は持ちこたえたが

小雨霧雨の攻撃が少なからずともあった

 

今回はXのフォロワーさん達と同船

おぢさんばかりで楽しい釣りになりそう(笑)

 

まずは松山沖でタコスタート

 

基本釣り方はショアからの釣りと変わらん

シンカーが増えるだけかな

 

ちょいと渋めな釣りだったけど

あーちゃんは小さいのタコ2杯

俺は小に近い中を1杯

 

 

10:00くらいから青物にチェンジ

松山沖から今治沖へ移動

 

こっちはサワラが混じったけど

自分の所には来なかった(笑)

 

何故か最近青物に恵まれない

 

あーちゃんはハマチゲット

 

 

帰りはびちょびちょ(笑)

 

帰宅後早々にタコの処理からの調理

 

たこわさと刺身と唐揚げにして食べました

何せ生タコが食べたくて今回に至ったので

タコが食べれたのは最高です

 

 

当日の元丸の釣果情報