レース結果はまたまた微妙でしたがレース中含め、固定概念を捨てて、やってこなかった事をいったりきたりして色々試してみました。まだ迷っている部分はあるけど気持ち良く走れるようになったかな・・・人間さえマトモなら２４周は余裕な感じです。
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…外／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／外
アッパーアームシム（シャーシ）…１ミリ
スピンドル位置…+１
フロントサスアーム…ガルアームカーボン
キャスター…サスマウント２5度＋ハブ2.5度(スチールバルク３０度で使用)
キャンバー…－２．０°
車高…１３．０ミリ
トー角…0．5°（アウト）
ステアリングクランク位置…上
バンプスペーサー(ナックル側）…０ミリ
ステアリングクランクアッカマン…0ミリ
ステアリングプレート…＋１
スプリング…イエロー
オイル…AXON ＃45
ナックル…＋４
ピストン…１．６ミリ(２ミリ)
ダンパー長…２１．５ミリ（エンド：+２）
スタビ…１．０ミリ（キット標準)
タイヤ…カクタスフュージョン
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…外から２番目/内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…3.5ミリ／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…２ミリ／3ミリ
リアアーム…７５ミリカーボン
キャンバー…－3．０°
リアサスマウント（Ｆ／Ｒ)･･･真中/真中内１．０（マウントDはAS91688）
車高…１３．０ミリ
アップライト位置・・・真中
アップライト高さ・・・+2
スプリング･･･ １３㎜用ブルー
オイル…ＡＸＯＮ #40
ピストン… １．８ミリ(２ミリ)
ダンパー長…２７．５ミリ（エンド：+４）
スタビ…１．３㎜(キット標準)
タイヤ…カクタス
＜その他＞
バッテリー位置…一番前
デフ高さ…＋2
デフオイル…１２．５K
ボディー…JC F2ライトウェイト(B6.4用)
ウイング…JC アストロハイクリアランス6.5インチ
フロントウイング…ノーマル
モーター…ＨＷ Ｇ３ ６．５T
ESC…ＨＷ Ｇ２Ｓ
バッテリー…とりおん SLCG4550
サーボ…HPS-CT701
スパー／ピニオン…７８／２２
その他…サーボ下スチールプレート、メカプレー
デフの高さはリアの引っ掛かり感が無くなった感じです。+１もやったけどはやり過ぎました。リアのダンパーオイルはちょっと悩み中。