さてB6.4の今回のマイナーチェンジの中でも違いが分かるのに時間を要してしまったキャスターナックルですが・・・ちょっとググってみました
スクラブ半径を小さくする事になりますね。変更は地味だけど大きな効果がありそうです。
下のリンク先で観てみてください。
フロントのハイサイド対策でホイルハブに１㎜とか０．５㎜のスペーサーをいれるのってトレッドを広げる事によるものの効果と考えてましたが、実はトレッドよりもこのスクラブ半径なんじゃないか・・・って思いました。実際の所はよくわかりませんが。これでB6で気になっていた動きが解消されれば嬉しいなあ
なんでこんなマイナーチェンジしたんだろうって考えたり調べたりするのは楽しいです♪