＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真中／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（シャーシ）…２ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスアーム…ガルアーム
キャスター…サスマウント30度＋ハブ0度
キャンバー…－２．０°
車高…１８ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー(ナックル側）…２ミリ
ステアリングクランクスペーサー（高さ）・・・２ミリ
ステアリングクランクアッカマン・・・０ミリ
スプリング…YAイエロー
オイル…Y＃６００
ピストン…２穴１．６
ダンパー長…２２ﾐﾘ
タイヤ…ＹＡセレクト カットスタッガーロープロ（ワイドホイル貼）
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真中/真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外から2番目／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…２ミリ／１.５ミリ
キャンバー…－２°
リアサスマウント（Ｆ／Ｒ)･･･下／２・H４
リアサスマウントスペーサー（Ｆ／Ｒ）・・・無し／上
車高…１８ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ YＡグリーン
オイル…Ｙ＃５００
ピストン… ２穴１．６
ダンパー長…２６．７ミリ
タイヤ…ＹＡセレクト ミニスパイク
＜その他＞
リアダンパー位置･･･前
バッテリー位置・・・前に厚いｽﾍﾟｰｻｰ(少しカット）、後に薄いスペーサー2枚
デフ･･･ギア（Ｙ＃５０００）
ボディー･･･軽量
ウイング・・・ごくらくナロー（リブ無し）
モーター・・・とりおん ６．５Ｔ
ESC･･･ヨコモ ＲＰＸ
スパー／ピニオン・・・８０／２２
錘…フロントバルク５ｇ、サーボ前２０ｇ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ下約４８ｇ
その他･･･セミチタンビス（やばそうな所は鉄）、モータープレートサポートレス
リアハブはアルミ
リアピストンは1．７ミリの方がよく動きます。（当たり前ですが・・）１．６ミリの方が
テーブルからホームストレートにかけてパワーを、かけやすく感じました。
この辺は次回、また再度見直しです。あと、ダンパーはもう少し硬くても良いかも
しれません。（特に昼間）
次回確認
・ギアデフオイル
・リア１．７ミリピストン（再度）