新しいレイアウトは様々なレベルのドライバーにとって楽しめると思います。
が、タイムを削るには度胸イッパツ、限界まで攻め込まないといけません。
私の苦手な部分の修行にはもってこいです。もっと精進せねば・・・
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真中／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（シャーシ）…２ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスアーム…ガルアーム
キャスター…サスマウント30度＋ハブ0度
キャンバー…－２．０°
車高…１９ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー(ナックル側）…２ミリ
ステアリングクランクスペーサー（高さ）・・・２ミリ
ステアリングクランクアッカマン・・・０ミリ
スプリング…YAイエロー
オイル…Y＃６００
ピストン…２穴１．６
ダンパー長…２２ﾐﾘ
タイヤ…ＹＡセレクト カットスタッガーロープロ（ワイドホイル貼）
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外から2番目／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…２ミリ／１.５ミリ
キャンバー…－２°
リアサスマウント（Ｆ／Ｒ)･･･下／２・H４
リアサスマウントスペーサー（Ｆ／Ｒ）・・・無し／上
車高…１９ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ YＡグリーン
オイル…Ｙ＃５５０
ピストン… ２穴１．６
ダンパー長…２６．５ミリ
タイヤ…ＹＡセレクト ミニスパイク
＜その他＞
リアダンパー位置･･･前
バッテリー位置・・・前に厚いｽﾍﾟｰｻｰ(少しカット）、後に薄いスペーサー2枚
デフ･･･ギア（Ｙ＃5０００）
ボディー･･･軽量
ウイング・・・ごくらくナロー（リブ無し）
モーター・・・とりおん ６．５Ｔ
ESC･･･ヨコモ ＲＰＸ
スパー／ピニオン・・・８０／２３
錘…フロントバルク５ｇ、サーボ前２０ｇ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ下約４８ｇ
その他･･･セミチタンビス（やばそうな所は鉄）、モータープレートサポートレス
リアハブはアルミ
いろいろアドバイスを受けつつ、自分なりに取り込んでいきました。
詳細まで見て頂けると分かりますが、けっこう違います。
あと、もう一歩！