＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真ん中／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…－／下
アッパーアームシム（ハブ）…0.5ミリぐらいUP(ﾀﾐﾔﾎﾞｰﾙｽﾀｯﾄﾞ使用）
スピンドル位置…下
サスマウントブッシュ…前後とも真ん中
キャスターブロック…６゜
キャンバー…－１°
車高…１７ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー（ナックル/クランク）…２ミリ/６ミリ
スプリング… Y パープル
オイル… ヨコモ＃６００
ピストン…２穴１．６ （ブランクピストン加工）
ダンパー長…２２．５ﾐﾘ
タイヤ…ＹＡセレクト カットスタッガーロープロ（1日使った物）
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…外／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…真ん中／上
キャンバー…－２．０°
トー角…３．０゜
サスマウントブッシュ…前後とも上外（ブッシュ：１°）
車高…１７．５ミリ
アップライト位置・・・前
スプリング･･･ Yグリーン
オイル…ヨコモ＃４００
ピストン… ２穴１．６（ブランクピストン加工）
ダンパー長…２７．５ミリ
スタビ…１．２ミリ
タイヤ…ＹＡセレクト ミニピン
＜その他＞
デフ･･･ギア（AS＃３０００）
ボディー･･･DMX
ウイング・・・ヨコモごくらくナロー（ﾌﾗｯﾄ）
モーター・・・とりおん６．５T
ESC･･･BL-RPX
スパー／ピニオン・・・８１／２２
練習ラウンドでアッパーアーム外れはありましたが予選～決勝を通して４駆とは
逆でノントラブルでレースを戦う事ができました。セットはもっとも安定する状態で
臨みました。１・２ラウンドでストレートが真っ直ぐ走らなく（他車に比べ顕著でした）
、すこし車を変えた事に後悔をしましたが、3ラウンド以降、路面が予想以上に
早く出来上がり車も良く走りました。特にヨコモの新しいバネは効果的だったと思います。
とにかく、久々にまともに戦う事が出来た大会でした。
次はアジアに目標を定め頑張ります。１２もやる予定です。