今日のYAはナツメロがかかってました。かなり懐かしかったですよ♪
個人的にはもう少しボリュームをさげてクラシックとかもいいですね♪
今日は2種類のセットを試しました。楽なセットとフォワードトラクション重視です。
癖はあるけど車が前に出るので手なずけたらかなり速いかも・・・・
てなわけでフォワードトラクション重視バージョンです。次の大台は目前です。
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中（アッパーマウント・ナローアルミ）
アッパーアームシム（シャーシ）…２ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…スタンダード（アルミ）
キャスター…３０゜
キャンバー…－３．０°
車高…１７ミリ
トー角…０．５°（アウト）
バンプスペーサー…２ミリ
スプリング…Yイエロー
オイル…ＬＯＳＩ♯４５（手持ちの一番硬いオイル）
ピストン…２穴１．６
ダンパー長…１９．５ﾐﾘ
タイヤ…ＹＡセレクト カットスタッガーロープロ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／０ミリ
キャンバー…－３．０°
トー角…３．０゜
スキッド…スペーサー無し
車高…１７ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ Yブルー
オイル…ＬＯＳＩ♯３７．５
ピストン… ２穴１．６
ダンパー長…２６．５ミリ
スタビ…１．１ミリ
タイヤ…ＹＡセレクト ミニピン（PLCC)
＜その他＞
モーター位置･･･ミッド
デフ･･･ギア（＃３０００）
ボディー･･･ＭＲ
ウイング・・・タミヤ
モーター・・・とりおん６．５T
スパー／ピニオン・・・８７／２４（要加工）
※リアアームはロング＆軟くなるB-MAX４Ⅱ用使用