＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真ん中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中（アッパーマウント・ナロー樹脂）
アッパーアームシム（シャーシ）…１ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…スタンダード（樹脂）
キャスター…３０゜
キャンバー…－１．０°
車高…２４ミリ
トー角…０．５°（アウト）
バンプスペーサー…２ミリ
スプリング…ＫＹピンク
オイル…ＬＯＳＩ♯３２．５
ピストン…２穴１．６
ダンパー長…１９．５ﾐﾘ
タイヤ…ボブキャットクレイ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…０ミリ／約－１ミリ
キャンバー…－１．５°
トー角…３．５゜
スキッド…１°
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真ん中
スプリング･･･ＡＳグリーン or ＫＹゴールド
オイル…ＬＯＳＩ♯３０
ピストン… ２穴１．６
ダンパー長…２９ミリ
タイヤ…スイッチ２．０・クレイ
＜その他＞
モーター位置･･･ミッド
デフ･･･ボール
ボディー･･･ＭＲ
ウイング・・・ＪＣ６．５
モーター・・・マッチモアＦＬＥＴＡ７．５Ｔ（13.5ﾐﾘﾛｰﾀｰ）
スパー／ピニオン・・・８０／２４
バッテリー・・・ヨコモ ＭＡＸＰＯＷＥＲ５９００
ＥＳＣ・・・マッチモアＦＬＥＴＡ４．０
サーボ・・・ハイテックＨＳ８３６０ＴＨ
めちゃくちゃ良く走ったってわけじゃありませんがソコソコ走りました。
ＹＡに比べタイトで精度が要求されるコースでした。
グリップ感が薄かった為、Ｔ２Ｋ氏の車に習い、安定方向に車を振りました。