＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中（アッパーマウント・ナロー）
アッパーアームシム（シャーシ）…２ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…スタンダード
キャスター…３０゜
キャンバー…－１．０°
車高…２３ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー…３ミリ
スプリング…京商ピンク
オイル…ＬＯＳＩ♯３０
ピストン…テーパー白６穴（テーパー下）
ダンパー長…２２ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ（１６Ｍ)
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／１ミリ
キャンバー…－１．０°
トー角…３．０゜
スキッド…０°
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･京商ゴールド
オイル…ＬＯＳＩ♯３０
ピストン…テーパー白６穴（テーパー上）
ダンパー長…２９ミリ
タイヤ…スイッチ２．０・クレイ（ＰＬ・ＣＣ）
モーター…ＬＲＰ９．５Ｔ(12ミリ）
ピニオン／スパー…２４（ＴＬピニオン）／７７（タミヤ）
バッテリー…マッチモア
ＥＳＣ…ヨコモ・ＢＬ－Ｒ３
ボディー…ＪＣフィニッシャー
ウイング…ＪＣハイクリアランス６．５
メモ： 金曜日のアフター５と本日のセット結果です。本日は雨でハイグリップでした。帰宅してマイラップス確認したら本人びっくりタイムが出てました。と言ってもたいしたタイムではありませんが・・・ヨコモの139さんに色々アドバイスを頂きながら、ＳＴのピクツキを無くなす方向でセットしました。ＳＴのバンプスペーサーの3ミリがけっこう効きました。タイヤのグリップ自体は5分山ぐらいが良かったと思います。新品はストレートエンドでタコ踊りです。月曜日もアフター５で行こうかともくろみ中です。