サーキット ： 谷田部アリーナー
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真ん中／真ん中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…－／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／２ミリ
スピンドル位置（上／下）…０．５ミリ／１．５ミリ
スキッドプレート…２５°
キャスター…５゜
キャンバー…－１．０°
車高…２３ミリ
トー角…０．５°ぐらい
バンプスペーサー…1ミリ
スプリング…レッド
オイル…ＬＯＳＩ♯２２．５
ピストン…＃５５
ダンパー長…２０．５ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真ん中／真ん中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…真ん中／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…1ミリ／２ミリ
キャンバー…－１°
トー角…３．５゜ （ＬＲＣ）
スキッドプレート…２．５°
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真中
ホイルハブ…＋０ミリ
スプリング･･･イエロー → ホワイト
オイル…ＬＯＳＩ♯１７．５
ピストン…＃５５
ダンパー長…２９ミリ
タイヤ…パンサースイッチ２．０・クレイ（コントロール）
モーター…ＬＵＮＡ ＩＳＰ－ＧＲ ８．５Ｔ（進角標準）
ピニオン／スパー…２２／７６
バッテリー…とりおん３９００
ＥＳＣ…ＳＰ・ＧＴ２．０ＰＲＯ（銀）
ボディ…ノーマル
ウイング…JC6.5V
リアグリップ不足する時はリアバネをホワイトにする。昼過ぎからはフロントの入りこみも悪くなったのでオイルを＃２０に変えても良かったかもしれません。次回の宿題です。