サーキット ： ＲＣパークＧＯＪＯ
路面 ： ウエット
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真ん中／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…－／外
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／２ミリ
スピンドル位置（上／下）…０．５ミリ／１．５ミリ
スキッドプレート…２５°
キャスター…５゜
キャンバー…－１．０°
車高…２４ミリ
トー角…０
バンプスペーサー…２ミリ
スプリング…レッド
オイル…ＬＯＳＩ♯３２．５
ピストン…＃５５
ダンパー長…２０．５ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真ん中／真ん中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…真ん中／内
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…1ミリ／２ミリ
キャンバー…－１°
トー角…４．０゜ （ＬＲＣ）
スキッドプレート…１°
車高…２４ミリ
アップライト位置・・・真中
ホイルハブ…＋０ミリ
スプリング･･･ピンク
オイル…ＬＯＳＩ♯３０
ピストン…＃５５
ダンパー長…２９ミリ
タイヤ…スイッチ２．０クレイ
モーター…ＬＲＰ ９．５Ｔ（φ１２）
ピニオン／スパー…２３／７６
バッテリー…とりおん３９００
ＥＳＣ…マッチモア・フレタ３．０
ボディ…ノーマル
ウイング…アザラシ・スプレンド
クレイが使えました。乾いてきたらＨＢピンクですね。ちなみに使うタイミングがまるっきり逆でしたが。リアはＬＲＣの方が前に出るように感じました。ただ挙動はつかみ難いですが範囲内です。リアのピンクスプリングは高速コーナー、テーブルが楽になりました。ブルドックに比べノーマルボディの方が良く曲がりました。