サーキット ： ＲＣパークＧＯＪＯ
路面 ： ハイグリップ
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…真ん中／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真ん中
アッパーアームシム…２ミリ
スピンドル位置…上
トレッドスペーサー…内
アッカーマンスペーサー…－１ミリ
キャスター…２５゜
サスブロックシム…０ミリ
キャンバー…－１．５°
車高…２４ミリ
トー角…０
スプリング…ホワイト
オイル…ＬＯＳＩ♯３５
ピストン…５穴
ダンパー長…１９．５ミリ （リミッター外２ミリ）エンドロング
タイヤ…HBフルスロットル・ピンク
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…外／外
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…外／真ん中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…３ミリ／３ミリ
キャンバー…－２．０°
トー角…３．０゜
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ゴールド
オイル…ＬＯＳＩ♯３２．５
ピストン…５穴
ダンパー長…２８.０ミリ（リミッター外０．７ミリ）
タイヤ…HBビームスピンク
リアアームホルダー…樹脂製ワイド
モーター…ＬＲＰ Ｘ１２ ９．５Ｔ（φ１２）
ピニオン／スパー…２５／７８
バッテリー…アトランティス３５００
バッテリー位置…前
ＥＳＣ…マッチモア・フレタ３．０
ボディ…PLブルドッグ
ウイング…京商ステップS（リップカットライン落し）
その他…フロントバルクＡＪ製アルミ、アームはＳＰ用、リアハブはＳＰ２用の樹脂
RRサスホルダーのシム無し、OリングはＸリング赤
錘…フロントスキッドプレートに１０ｇ、受信機前に１５ｇ、バッテリー上５０ｇ、リアサスマウント上１０ｇ
前回書き忘れてましたがフロントのCハブは後ろに下がってます。これによりアッカーマンが弱くなる、ホイルベースが短くなります。曲がるようになったように思います。モモタロウ氏のアドバイスからリアのオイルを固くし計測ライン前の区間の安定感をあげてます。これでラストランか？？