今週も雨でラウンド延期ですよ……
つーわけで、少ないながらもボーナスを頂いたので、リンクス新川崎で気になるドライバーでも試打しようかと……
ここは、ゴルフパートナーが併設されており、中古から新品まで打ちまくる事ができるナイスなゴルフレンジです。
距離も220あるので、ドラの試打には最適。
ちなみに、自クラブのエピック+アッタスパンチだと、ネットの220看板に突き刺さる感じ。
これを凌駕するドラがいるかどうか？
今日は２時間で８本打ちまくったんで、さっくりまとめておきます。
１:プロギア RS
えー正直、地味です。
飛距離も打感も中庸な感じでギリギリ感は無かったなあ。
新旧どっちうっても、出玉が左で、そういう傾向のデザインなんだろうなーと。
２:ブリヂストン JDR
JGRも購買意欲は沸き上がらず…
こいつもプロギアと同じく、捕まりのいいクラブで、出玉は左で、打ちに行ってもプッスラしたりしません。
こういう属性のクラブは打ちに行くほど左に飛んでいくので、どーも苦手です。
３:テーラーメード M4
M4とフブキの組み合わせ。
期待度は高かったんですが、そーでもなく。
にしてもM4はヘッド効いてますね。
こっからは、自クラブ超えのクラブどもです。
４:王者ゼクシオ
Rフレックスなんで、ちょいシャフトが柔すぎなんですが、素振りの時点で抜群の振りやすさ‼️
自クラブ+5ヤードって感じですねー。
いやー 唸らずにいられない作り。
５:打った瞬間、驚愕のTS1❗
エアスピーダーのRが差してあったんですが、驚異の打球高さで230ヤードって感じでした。
もう自クラブと次元が違う球筋❗
すげえドライバーが出てきましたぜ。
とはいえ、TS1はなかなか打点が安定しなくて、一発の距離以外は雑魚球なんですよね……
スピーダーは昔からタイミングがあいません。
メーカHP見てみるとディアマモデルもあるみたいなんで、そっちも打って見たかったなー。
後で試したんですが、ディアマのSRの方がいい感じでした
というわけで、TS1の飛距離に驚愕した僕は、最近トレンドの軽量級のシャフトのモデルを物色することにしまして……
６:若干飛距離が落ちますが、終始225位で打てるローグスター 軽量フブキモデル
これ後発されたローグスピードスターってやつだと思うんですが、TS1より若干低めの弾道で225ヤード位に突き刺さってました。
ヘッドの弾き感だけなら、こいつがトップ。
エピックと一緒で初速が早いです。
なんすかね？
軽量シャフトでスピード、低深重心なヘッドで打力を稼ぐってのがトレンドな感じ?
ここまで軽いとヘッドバランスが……
とか思ったら各社30g台の軽量グリップ装着でバランス維持って、僕の短尺ドラと同じじゃん。
ローグは一発はあるんですが、ヘッド戻らなかった時は右OB確定なのが痛いっすねー。
こういう顔の長いヘッドは、やはり苦手。
で、最後に打ったのが、本日のトップを叩き出したダークホース……
７:ネクスジェン７❗
いやー、まさかこいつが来るとは……
ロフト11.5度、46.25インチのドラを打ったんですが、TS1とどっこいの高さに加えて、抜群の安定度。
なんすかね？このシャフト。打ちやすいです。
シャフトってスイートなスピードとかタイミングがありますが、こいつの場合、寛容性がずば抜けて高い印象。
僕は、体調によってHSが40～45までブレブレなんですが、40の時にアッタスはきついし、45振れてるときにクアランタだと戻し切れない…
NEXTGEN7のEIFシャフトは、どの領域でもカバーできそうな包容力。
噂には聞いてたけど凄いシャフトです。
ヘッドも高さのある打ちやすい形状なんすが、エピックにはかなわんですかね。
おしい…
このシャフトをエピックに着けたい❗
単体販売希望っすねー