あんまりクラブバランスとか気にしてなかったんですが、短尺ドライバーを作ってみると、結構影響大きい事に気付かされたので、まとめて計測してみます。
まず、気持ちよく打ててる5W。321gのD0
(ただし公式だとD1)
xr16+アッタスパンチ。306g C9
レガブラは309gでD1
レガブラの重りを抜いた状態。 299g C2
ほぼ女子ドラスペック。
重りは10gなんで、c2〜d1まで調整できるってことなんですね。
自分が打ちやすいと思っているクラブがD1以上なんで、ヘッドが効いてたほうが打ちやすいって事ですかね？
xr16の打ちにくさは、シャフトとグリップ変更によるバランスのくずれかもなあ。
じゃあどうするかどうか？なんですが...
参考にしたいのが２つ
参考事例1
この間、初代M2を打たせてもらったんですが、なんかヘッドがやたら重いと感じました。
調べて見ると、初代M2は、やたらヘッドが効いたモデルらしく、バランスは驚異のD3！
その割に総重量は298gと軽いんで、ヘッドが重くて、シャフトとグリップが軽いんだろうなんて思ったらその通りで
・ヘッド スリーブ込みで200g
・シャフトが52g
・グリップが42g
なるほど、想像通りのヘッド重仕様ですね。
参考事例2
レガブラに+2の鉛をつけて4cm短く持った時は、やたらヘッドが重くて肩がヤバイ！
なんて思ったんですが、HSは45超えてたわけで。
ここらへん踏まえて考えて見ると、
・まず標準のxr16は長さ45.25 重量302g D1
・アッタスパンチ付けたことにより
シャフト長さ45.5 重量306g C9
と長重バランス悪な方向に
・レガブラ付けてバランスは改善したが
重量309は、俺には重い
って感じですかね
組み上げの方向性としては、
D1からD2、重さは300gくらいを目指して見ようかと思います。
机上シュミレーションによれば
300gで仕上げようとすると
xr16ベースで
ヘッド188gに鉛7gで195g
グリップ43gでd1になるはず
ヘッド181dにウエイト16gで197g
グリップ 41g
な感じ
とりあえずグリップは調整が効くようにゴルフプライドの軽量グリップをチョイス。
届いたら改造だ。
