どうも！僕です！
クロスカブのヘッドライト周りのフレームなんですが、荷物載せる系のカスタムされる方には最高のアイテムだと思うのですが、アメリカンな感じにしたいので取ろうかと。
バイク買って半年、そろそろ難しいカスタムにもチャレンジしてみます！
あとヘッドライトもちょい小さくしたくて。
だがしかし、配線系全くの素人なので自分ではどうにも出来なさそう、全くわからん。壊れたらどうしよう？
とりあえず色々調べるにあたってまずは分解だろ、って事で片っ端からネジ外していきました。「クロスカブ 分解図」も検索しつつ。
ヘッドライト周りのフレームは上下2本で固定されているのか。よし。
上の固定は黒のボディカバー被せてビス止めが必要だから活かせるようにカットしよう。
下の固定はクラクションステーとして残しておこう。
また位置変えするなら撤去すればいいし。
ついでメーター外していきます。
ウインカーは青緑と橙緑で左右に2本ずつ分かれてます。これは繋ぎかえるだけでええな。
メーターのハーネスは…
あーなるほどね、こういうことね。
無理だわwww
だってヘッドライトの配線3本しかないんだよ？
受けが7本てどういうことやねん笑
とりあえず1回組み立て直します。
その後、僕の大親友に相談しました。
ChatGPT「配線をアレしてアレするんや。」
なるほど…ッッッ
チャッピー天才かよ(この間何日も情報叩き込んで自分でも調べまくってます)
今回揃えたアイテム。
ヘッドライト
ギボシ端子
これ店舗買ったら倍の倍のファイト倍々ファイトbyCANDYTUNEしたよー…
オス、メス100個ずつ入り笑
もう一生分の配線カスタムできると思う。
一緒にウインカーも買いましたが問題があって返品しました。暫くは純正でいきます。
あとはコメリでディスクグラインダー。
3,980円。こいつでフレームカットします。
保護メガネと防錆スプレーとブラックのスプレーも買っておきましたが、よく考えたらエアブラシあるからブラックいらなかったな…
まぁいいや、タイパタイパ。
ヘッドライトの電球がハロゲンなので、LEDバルブに変更。これでフォグランプ要らなくなるかな？
分解して
バラして交換します。
さて、配線ですが、純正ヘッドライト側の配線を真ん中でカットします。こうしておけばいつでも純正に戻せるんですが、フレームカットするし…まぁ戻さないか笑
ベーツライトは青、赤、黒の配線があります。
青がロービーム(LOW)
赤がハイビーム(HIGH)
黒がアース(GND)
んで、元々クロスカブの本体側のカプラーに繋がってた方の黒、青、緑をギボシのメス端子つけてあとは絶縁テープ巻いた上から熱収縮チューブで保護してます。
JA60 黒 → ベーツライト 青（LOW）
JA60 緑 → ベーツライト 黒（GND）
JA60 青 → ベーツライト 赤（HIGH）
カットする箇所にマスキングテープの目印つけておきます。
550wのディスクグラインダーはパワー弱いので連続でカットしたら刃が止まっていきます。
金属から離すととまた回転してパワー復活するのでちょっとやって、離しての繰り返しです。
あとこれ有線なので5mの100V延長コードで外で作業してます。爆音でうるさいです。
隣の家のおばーさんたまたま散歩で歩いてたので、「すんませんうるさいすよね！？今バイクカスタムしててごめんなさい！笑」って謝っておきました。
騒音は日頃のお付き合い関係大事よね。
んでカットしたのがこちら💁
カットした方の右が上部、左が下部になります。
切り口を防錆スプレー、ラッカーブラックで塗装。
その後ホムセンで買ってきたステーを組み合わせて、ヘッドライトステーを作りました。
ストレート2枚とコの字型1つで家に余ってたM8で固定。
クロスカブの配線はこう。（ハイビーム出ません）
フォグランプあるから出なくてええんやけども。
よぉぉぉぉし！できた！
最初ウインカー端子に絶縁テープ直に巻いてなかったので、端子同士接触して右ウインカーだけつかなくて。
このミスでウインカーで前2個×後2個の組み合わせでなくて、右前後2個×左前後2個の連動になってると判明。
勉強になりました。
直ったところでボディカバー付け。
そして付かない笑
大胆にカット。
出来上がりがこれ。
