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色々考えたが・・
「長さ」を伴う作業の肉体労働は、日々のリズム感が大事だなと思う。
より多くの長い製品を対処しきるには、リアル音ゲーのような感覚で、
ひたすら処理するしかないわけで・・。
そこに事務向きの労基の厳しさが舞い込めば・・
日々のリズムが壊れてしまうため、逆にフラストレーションを感じる。
定時勤務で枠組みを組まれたら、処理しきれないからね。
月２２日（１日当たり１時間３０分の残業、サービス残業１時間３０分）
これが標準行動になりそう。
早出残業３時間でようやく全体的に安定した作業が生まれてる。
製造業として考えたとき、今の製法は労基に合っていないとも言える。
交代制にしない限りは、今の製法を続けれないと感じた。
しかし、人手不足なのでそうもいかないし、工業団地でもないので
夜な夜な動かせば周辺の住民に迷惑も掛かる・・。
今の製法で定時の枠組みなれば・・
１５０件処理で着ていたものが、６０件まで落ち込むと思うしなぁ・・。
会社としても割に合わなくなってくる。
過度な残業も、サービス残業もバレれば罰金だし・・。
私のサービス残業は、私の時給的にはそこまでだと思うが、
会社の利益としてはタダで３万円ゲットしてるようなものだ。
私の勤めてる工場は、立ち回りを工夫しても難しい状況かも。
「長さ」で気にしたことのない事務ばかりだから、会社側は知らないのよね。
どう足掻いても、２０３０年までに倒産するか、公開リストに載るか。
後者だろうけど・・産業として理解されれば、公開されても痛手ではないが、
会社としては汚点にはなるか・・。
製法が労基に合わないし、合わせようがない。
事務だけではなく・・
１口や個数単位での作業してる持ち場は、平気で「仕事少ない」とボヤき、
「長さ」の作業への理解度が希薄すぎて、平気で仕事を増やすから・・
サービス残業がどんどん増え、貰っていない部分でフラストレーションが高まる。
そういう持ち場に限って、なんでもいい精神だから余計にイラっとする。
「長さ」の仕事を軸にしたら、君らは「０ｍ」しか仕事をしてないんだぞ・・。
私は３～４ｋｍ、下手すれば１０ｋｍは平気で超えてるぞ。
状況の理解と温厚な性格だから暴走しにくいが、血の気が多い人間はできない仕事。
機械の速度を上げると薬品が浸透しないし、製品がB品だらけになる。
時速５～６ｋｍ、あっても６.５ｋｍが限界。
行楽シーズンの渋滞のストレスは体感したことはないが、
それぐらいのストレスは毎日あり、それに加えて、列の割り込みストレス。
長さとしてみたとき要求過多で、常に渋滞を起こすようなものだし・・。
事務も、個数単位での作業してる持ち場も理解していないから、
対話しても意味ねぇなって思ってる。
労労基準監督署にバレて、定時枠での処理制限が掛かっても、
どうせ無理なのは分かってるから。
いくら連携を取っても無理よ・・。
しかも、日頃から連携なんて取ろうともしてないからドツボにハマる。
会社なのに・・組織なのに・・理解度もなければ協調性もない。
ジェンガの終わりかけみたいな仕事で、よく倒産しないなって思うよ。
「この行動をしないと仕事は回らないな」って思ってる人が
早出残業を率先してる形だから、倒産しないで済んでるのだがね。
基本的に定時では仕事は回らない製法の仕事だからなぁ・・。
さすがに今年からの労基の厳しさからは逃れられないだろうから、
少なくとも、公開リスト行きだろうとは思う。
会社にも労基にも、社会にも・・混沌としたストレスが高まりすぎて、
その所在の割り振りでストレスが余分に高まる。